-
1 # 谷大強
-
2 # 星辰大海cody
我在深圳，住在平湖，科技園上班，距離35公里，上班開車七點出發，八點前能到公司，早上出發早不怎麼堵車，下班六點出發，開車走科苑路上北環超級堵，到家一般七點半左右。堵車的路上心態一定要淡定，可以聽聽音樂，聽聽書什麼的，儘量找有趣的事轉移注意力。
-
3 # 白龍善行者
一個五線城市，房價比得上二三線城市的價格，生活水平跟北京差不多，平時還可以，一到春節那車堵得跟北京的環路一樣。但縣城平均工資收入卻很低。讓我在北京生活了十多年的我回到地方也很難受。
-
4 # DeepRockMechanics
我在長沙，長沙的交通還算好，下班時間稍微堵，特別是週五下班。等公交一般幾分鐘到10分鐘可以等來，公交司機開得塊，很快可以到達目的地
-
5 # 也是隔壁老王
堵！堵！堵！城市管理水平，駕駛員素質，基礎設施不健全等等原因都有，主要還是相當一部分駕駛員尊警尊監控不尊法，不按線行駛排隊等訊號，直行加塞左轉，佔用左轉彎道加塞直行，後面排隊的有時兩個訊號都過不去！
-
6 # 山怪677
在江蘇省的經濟帶中，蘇、錫、常是重要的組成部分。常州作為省地級市在城市建設中可圈可點，尤其近幾年的常州不斷加強路網結構的完善建設，很大程度地改善了以前行車難、停車難和交通秩序亂現象。
多年前，常州市就已經開通了BRT快速公交，並且建有環城高架。中吳大道、東方大道貫穿東西，通江路、長江路、龍江路等主幹道南北穿行，再加上6條高速公路縱橫貫通，使城市交通經脈得以流通，為市民和周邊城鎮民眾出行提供了便利。尤其這幾年，道路基礎設施不斷完善，對斷頭路的開建，同時還加強路況的維護，大大分散了車流和人流，減少了堵點，提高了交通的暢通率。可以說基本達到了文明暢通城市水平。（圖片來自網路）
自2012年國家發改委批准常州市建設城市軌道交通後，2013年已經開工建設地鐵。1號線把常州北站、文化館、大學城等29個站點連線起來。2號線從東到西把鐘樓區、懷德橋、南大街戚墅堰等站點通連，還有3號和4號線的輔設。城市軌道計劃2019年10月通行，將使常州的交通更加暢通便利。
本人雖然來常州工作已有20年了，但是還沒有遇到過大的堵車現象，可能是因為沒有私家車的原因吧。常州市的公交非常便利，只要不出站臺，1元錢可在BRT線任意週轉，而且車次十分鐘一趟。
但凡一個城市，說沒有堵車是不可能的，常州也是如此。一般情況下，上下班高峰期還會有堵車現象出現，但是不會太嚴重。
隨著人們的生活水平不斷提高，私家車越來越多，駕車出行就怕遇堵。本人雖然不開車，但是非常理解駕車人遇堵時的心情，尤其有急事的時候恨不得車生雙翼。駕車的朋友們，你們說是不是？
-
7 # 寧靜致遠DW
請問中國哪個城市不堵車？城市生活中有沒遇到不堵車的嗎？堵車時的心情可以告訴你，大多一樣，你有不同的心情沒，有，拜託你分享一下，一定是個奇葩
我所在地是川南某個四線城市，旅遊城市。上週五下班等了40多分鐘才等到公交車，當時心情非常糟糕。由於沒有買車，每天公交車上下班，家離單位又比較遠，每逢週一絕對堵到爆，小城市公交車以老年人和學生為主，一上車聽到刷卡聲音全是老年卡，你還得讓座，生活的體驗真的是差，想抱怨，但是又有什麼用？太無奈了，餘生還會有不堵車的時代嗎。不知道你們所在城市堵嗎？關於擁堵你有什麼樣的體驗呢？不管開車還是乘坐公共汽車，歡迎分享。
回覆列表
我所在的城市只是一個四五線的小城市，但是現在人民生活水平提高，家家都有車。城市雖小，也出現了堵車的情況，政府部門也出臺相應的政策。但是堵車對於一些脾氣比較急的人還是很惱火的。