超跑和高鐵都在不斷提速，飛機都發展了半個世紀了，波音公司曾做出一架時速高達3千米的超音速飛機，現代客機巡航時速卻還是低於950千米，明明可以飛得更快，為什麼不提速呢？

實際上，客機巡航速度需要考慮多種因素。在設計引擎時，飛機的速度是被刻意限制的。這是因為以下幾個因素。首先，飛機速度越慢，阻力越小，機艙內的噪音也會越小，為了乘客的舒適度，噪音需要被控制在一定範圍內。

第二是要節省成本，飛機速度更快，飛機的零件損耗也更快，增加了維修和燃油成本。第三是出於安全考慮，速度更快的超音速飛機不僅事故率高，還會帶來音爆問題。由於乘客的安全性是第一位的，因此超音速飛機並沒有被廣泛使用。

飛機提速在技術在是可實現的，但如何保證安全性和增加可行性，可能還有很長的路要走。

因為要兼顧實用性 可靠性

實用性就是商用價值，以高鐵為例，中國大規模發展和普及高速鐵路，除了客觀上需求外，更重要是國家執行，價格控制，大眾能接受。如果按照國際大多數高鐵定價，即使高鐵速度再快，需求也是有限。

英國目前唯一標準化高鐵歐洲之星，去年乘坐的暑期票價是2.5小時車程要240鎊左右。

更高的速度必然需要更高的技術研發成本。最後整個成冊將透過商業化吸收。

當年著名超音速飛機協和號機票，比通常客機的頭等艙還貴25％。經濟性差是重要導致取消的原因之一。

無論如何都希望有更快的交通工具吧。

你的回答很公道，你是個世外高人！但你不是華人，你就是個可憐之人。你就華人尊嚴都不在乎，你心裡還有什麼，你心中就只有上帝了吧，可悲之人就有可恨之處。說你不是人不準確，你就是披著華人皮的大神吧！