鋰電池一般都帶電池保護板的，每個公司選用的晶片可能不同，你可以拆開，看看是哪個公司的保護晶片，因為晶片本身所以需要供電，這種晶片的VDD大約至少需要1.5V的電壓才能正常工作。而我們一般的電池是4.2V，放電到3.7V就能充電了。而你放了很久，估計電池的電壓已經低於1.5伏了，所以就不能給這個晶片供電,自然也就不能充電了

所以你要找到晶片的資料，單獨給這個晶片供電對應的VDD電壓，讓它進入工作狀態，然後再給鋰電池充電。

應該是電芯在長時間的放置情況下自放電引起電壓過低，保護板低壓保護。可以用萬用表測量每一塊電芯的電壓，如果是個別電芯電壓低，就用充電器將其充到2.5V以上（不經過保護板充電），如果全部電芯電壓過低就一個一個的充，這樣就可以經過保護板充電了！。需要注意的是不要充的太久以免引起爆炸，只要把電壓充到最低限度就可以。

這種問題首先要判明是電芯出了問題還是保護板岀了問題。簡單判斷方法如下：

1，拆開鋰電池外包裝以及內部的熱縮膜，使電芯、保護板充分暴露。

2，找到保護板排線，並把它和保護板排線插口分離。用數字萬用表DC20V檔測排線上相鄰兩線間的電壓，看那個比大夥兒都低，就是重點懷疑物件。

3，以三元鋰電池電芯為例，正常情況下單個電芯電壓在3.0至4.2V之間（鐵鋰的在2.5至3.65V之間）。如果有一組電芯電壓不在此範圍內，就可基本判定是電芯有問題。

4，把低於3V的電芯用1C電流充到3V至4.2V之間後，測十B和B一間電壓，看P一和十B間電壓與之是否一致。如一致，則保護板放電電路基本正常。不一致則是保護板有問題。

5，接原配套的鋰電池充電器，先測其空載電壓，應為16X4.2V。如低於此值，檢查/維修充電器。

6如充電器正常，接入60V電池充電口。測B十對C一電壓，看B十對B一電壓與之是否一致？一致說明保護板充電電路正常；不一致說明保護板有問題。

7，找到是電芯問題，處理、更換之；是保護板有問題，維修/更換之。

8，待充電器綠燈亮後，撥下充電器，用萬用表DC20V檔測各排線相鄰兩點間的電壓。對過高的放電處理，對過低的則另用4.2V穩壓電路單獨補充至與大夥兒一個水平上。

9，維修後，作放電測試。放電電流為該電池為

之供電的電動機的額定功率除電池額定電壓所得到值的2倍（考慮起步、過載等極端條件下使用）。如能達到標稱容量的60%以上，維修成功。如經多次平衡後容量仍不夠上述標準，建議車主重買一組吧。