對於汽車而言最重要的是發動機，那對於能讓發動機正常運轉的機油而言，其重要性是不言而喻的了，今天我們就來聊一聊機油的那些事。

首先市面上流通最多的機油也就那麼三四種，殼牌，美孚和嘉實多。不談品牌機油分全合成、半合成和礦物油三種，全合成能夠提供這三者裡面最好的保護效能，因為它裡面額外新增的各種保護劑是最全的，礦物油因為便宜而保護效能不足現在很少有人去使用。

我們最常見的殼牌是荷蘭皇家殼牌集團的簡稱，世界第一大石油公司，總部位於荷蘭的海牙和英國倫敦。殼牌是由英國殼牌和荷蘭皇家石油組合而成，同時也是法拉利，瑪莎拉蒂等很多全球知名汽車品牌的原廠機油提供商之一，由此可見，殼牌的質量和口碑還是很有保障的。

殼牌裡面具體有分為超凡喜力系列，也就是我們俗稱的灰殼，是偏向於豪華運動型轎車和高效能運動車的全合成機油。如果您的愛車是價值不菲且有一點運動特性的那選他就沒錯了。

至於“藍殼”HX7和HX5和HX3系列則是殼牌裡面比較低端的系列了，由於它們的黏性相較之於全合成的機油大，適合用在公里數較多和才經過大修的發動機車型上面，高的機油粘度可以適當的填補發動機裡面部件之間長時間運轉帶來的磨損。

美孚機油裡廣為人知的是金美孚和銀美孚系列，而且它們都是美孚機油系列裡最好的全合成機油，但是金美孚的低溫流動性和耐高溫性比銀美孚好一點，所以市面上其實金美孚也要比銀美孚要暢銷得多，價格二者也會不同。除了全合成高階系列之外美孚也有低端機油系列—速霸系列，速霸又分為半合成機油和礦物油，但是很少有人去用。

說真的，機油的牌子真是太多了，多到讓人眼花繚亂，面對如此之多的機油品牌，作為一個普通人，真不知到底該如何選擇了。以致於每次保養時都特別糾結，到底用哪個牌子的機油更好呢？

其實，對於這個問題，我曾經也糾結過。不過，現在我算是想明白了，與其過度糾結於機油的品牌，倒不如多去關心一下機油的真假，以及自己所選擇的粘度，是不是真就適合自己的愛車。說句老生常談的話，適合自己的才是最好的！

如果你的車還在質保期，日常的保養也都是在4S店做的，那麼你的選擇餘地就不會太大。4S店都會建議你，或者直接就給你用針對於你車型的“原廠機油”，這種所謂的“原廠機油”不見得就是最好的，但起碼可以保證是真的機油，不會因為加了假機油，把你的發動機給搞壞。4S要是敢用假機油，那就是在砸自己的招牌，肯定會賠得關門大吉！

如果你的車已出了質保期，或是做完首保就不繼續在4S做保養了，選擇自己在外面的店做保養，尤其自己買機油做保養，就要多注意點了，用到假機油的機率就比較大了。一定要到自己信得過的店去做保養，購買機油時也要通過正規渠道去購買。千萬不要貪圖一時便宜，小心貪小便宜吃大虧！

對於如何選擇更適合自己的機油，我在此分享以下幾點自己的心得體會，僅供大家在選擇機油時作為參考！

因為正所謂“人怕出名豬怕壯”，機油也一樣，恰恰正是因為這些牌子太出名，人盡皆知，造假者才有利可圖，也才讓這些出名的大品牌，反而成為了造假的重災區。而那些不太出名的品牌，因為造假的利潤過於低了，造假者都不屑於去造假！

當然了，也不要去選擇那些，你見都沒見過的品牌，如果連這個牌子的機油見都沒見過，你用著能放心嗎？總之，就是不要過於在意牌子的知名度，多關心機油的真假，只要機油是真的，用起來都差不多的！

沒有誰比廠家更瞭解，什麼樣的機油粘度，更適合你愛車的發動機。讓你用20粘度的機油，你就老實地用20機油就完了，不要自作主張去用30甚至是40粘度的機油。

只有當你的車用的時間比較長了，發動機各部件之間的間隙大了，甚至已經出現燒機油的情況時，你才有必要向上提高一個粘度等級。原來用20，現在就用30，原來用30，現在就用40。至於低溫流動性，根據你當地冬季的最低氣溫進行選擇用多少W的。

3、最好固定使用一個用起來你感覺還不錯的機油，不要頻繁更換機油品牌。因為不同品牌機油所使用的新增劑成分有所不同，相互之間可能會發生一些化學反應。

4、留意機油的質量等級，儘量選擇SN級，甚至是SNplus級，尤其是那些對環保要求高的車型。因為如果使用質量等級太低的機油，極有可能會傷害三元催化的顆粒捕捉器。

以上，就是我對這個問題的一些個人看法，以及所能想到的，在選擇和使用機油時需要注意的一些方面。鑑於個人能力畢竟有限，不足甚至是不對之處，肯定是在所難免的，在此，也十分歡迎大家積極留言補充~

機油比較好的品牌有美孚1號 /0W-20全合成機油、嘉實多極護 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、勝牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

1、美孚1號 /0W-20全合成機油

美孚1號 /0W-20全合成機油的潤滑能力和發動機保護效能令人印象深刻。埃克森•美孚卓越的配方技術實力，使該產品能夠在發動機相關摩擦面，建立非常良好的油膜層，因此發動機的預期磨損將會極大減少。同時，該合成配方機油的清潔能力非常優秀。

2、嘉實多極護 EDGE/0W-40

該產品是經過高壓環境測試的高階全合成機油，毫無疑問，也是目前您能買到最好的全合成機油之一。這款產品優異的綜合性能使其躋身高效能機油前列！其獨特的鈦流體技術，使其在品牌競爭中脫穎而出。

3、力魔 Premium /5W-40

在德國乃至整個歐洲高效能汽車中，力魔機油是最受歡迎的引擎機油之一。它的規格以及某些方面特性與殼牌Rotella T6相似，但是這款產品居然可同時相容汽油與柴油兩種引擎。這款機油在同級別機油中具有最好的粘度特性表現，在盛夏能為引擎提供出色的保護。

4、勝牌 SynPower /0W-20

勝牌這款產品的主要突出特點是：與其它部分競爭產品相比，產品出廠內含的新增劑成分，在抗磨效能方面有相當優勢，這種長效配方新增劑在機油中持續作用時間較長，能夠在高里程執行時，一直保持產品的抗磨效能。

5、摩特 8100 X-cess /5W-40

5W-40的產品粘度特性，表明其可作為四季機油全年一直使用。在高低溫環境下，這種機油都能很好地保持其粘度，確保機油能夠高效潤滑各個工作面，優質的配方新增劑使該產品具有良好的潤滑效能、穩定性與長效性。較長的換油週期內能持續減輕引擎磨損。

選購機油注意事項：

1、通過正規渠道，在一些網上品牌商城裡，都有各大牌機油廠家進駐的自營店，在這裡買到假貨的概率較小。

2、儘可能選擇全合成機油。付出更多的金錢是為了給予發動機更好的保護，另外，全合成機油的更換週期更長，換算下來，使用成本不一定比半合成高。

車後，車主必須注意以後的保養，尤其是加油。如果汽車行駛5000到10000公里後不換油，汽車肯定會提前報廢。油也叫發動機潤滑油，它不僅保護我們的發動機，而且有潤滑作用。然而，一些車主也很困惑。哪個牌子的汽油更好？

不僅在中國，而且在世界著名的石油品牌中，無非是這些品牌，美孚、嘉實多、道達爾、薩比莎、殼牌，這些品牌在質量上肯定是有保證的，但是車主必須根據自己的汽車情況購買。首先，讓我們看看美孚石油。它最大的特點是相對耐用。加註美孚石油可以行駛到大約7000公里，然後再次更換。美孚石油更適合經常高速行駛的朋友。

讓我們來看看嘉實多機油。嘉實多的潤滑被認為是最好的。如果你車上的碳沉積增加，或者如果它是起始肉，你最好新增嘉實多發動機油。全機油(Total engine oil)是一種相對便宜且成本效益高的機油，也是一種相對全面的機油。塞貝斯薩汽油很難買到，基本上我們國內的車主很少有機會使用它。殼牌機油是綜合質量最高的機油。它結合了各種機油的特點，能防止積碳，並具有清潔效果

潤滑油對保護髮動機執行起著重要作用。潤滑油影響發動機壽命、保養週期、燃油經濟性等眾多方面，因此，為您的汽車選擇合適的潤滑油非常重要。

但不用為選擇潤滑油而手足無措或困惑，它們並不神祕。只要記住一些基本資訊，您就能使得您的汽車在很長時間內執行良好。

從黏度和等級，傳統和合成潤滑油的配方、濾油器等，瞭解潤滑油在汽車內的工作原理。



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全合成機油與礦物機油的區別是什麼？



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潤滑油確保發動機效能的實現，是公認的發動機研發中的結構性組成部分。瞭解潤滑油能真正起到什麼作用。



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發動機內部之旅

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機油的選擇對於很多車友來說是很糾結的，新車到手，都想為自己的愛車選擇合適的機油，簡單的說，機油哪款好是沒辦法評價的，下面，教大家選擇機油的一般方法：

機油選擇五部曲：

冬季選擇機油時，一般以北京為分界線，北京以南可以選擇5w，北京以北，建議選擇0w。

而對於夏天來說，只要不是南方極熱地區，選擇0w和5w都可以，南方極熱地區可以考慮增加一個粘度級別，比如原車推薦選擇0w20的機油，那麼實際上可以選擇5w30。

全合成機油是使用100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成而產生的，通常情況下，具有良好的潤滑性和抗老化性，具有高抗剪力和低流動性，一般機油劣化週期很長。一般機油壽命超過10000km

礦物質機油是從原油中提煉出來的，相對來說，壽命較短，劣化較早，一般使用里程在5000km左右。

半合成機油是全合成機油和礦物質機油按照比例混合而成，因此可以得出結論，半合成機油的使用壽命處於10000和5000之間。

SJ、SL、SM、SN，SJ的質量級別最差，SN的最好，大家可以根據實際情況選擇。

只要是保真的機油，實際上到這裡品牌相對並不重要了，殼牌、嘉實多、魔特、美孚、新日石，這些機油各自有各自的特色，只要保真，區別並不是很大。

挑選機油要綜合考慮三個方面：1、品牌，2、粘度引數，3、等級規格

先說品牌吧，光是在中國，機油品牌就有114003個，這裡邊魚龍混雜，良莠不齊。作為普通消費者，我們不可能一個個的去試，最穩妥的辦法還是選擇知名度高的品牌。一線的品牌有美孚、殼牌、嘉實多、道達爾，二線品牌有福斯、SK、勝牌、長城、崑崙...被市場認可的品牌首先肯定不會存在大問題，廠家也不會自砸招牌，而且大品牌的研發能力強，會不斷的有新品牌推出。

再來說粘度引數，這會直接關係到這款機油適不適合你的車，不同品牌車系對於機油的粘度要求都是不同的，比如德系車使用的機油粘度高，日系車使用的機油粘度低。有些機油品牌可能就是偏適用德系車，那我們就不能把它加在日系車裡了。還有同樣是5W-30粘度的機油，有些品牌偏稀，適用於日美系車，有些品牌偏稠，適合歐系車，這也是需要注意的。

那怎麼才能知道哪個稠哪個稀呢？主要看認證標誌，適合歐系車的認證通常是ACEA A3B3/ABB4/C3，像嘉實多極護0W30、吉克TOP5W30、安索歐規5W30就適合賓士、寶馬、大眾這類車。適合其他車型的認證標準是ACEA A1B1/A5B5、Dexos1，除了歐系車例如大眾奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃不能用，其他車型幾乎都可以使用，俗稱萬金油。

最後說一下等級規格，機油可分為礦物質油、合成油、全合成油，其中最好的肯定是全合成機油，最基礎的就是礦物質油。大家在4S店加的原廠機油，多半都是基礎的礦物質油，優點是便宜，缺點就是抗磨損、抗氧化各方面都比較差。合成油是介於兩者之間，屬於經濟實用型的，全合成油是最高等級的機油，當然不同品牌肯定有所差異，如果你想要最好的，那就得看認證標誌，通常既有API、ACEA認證，又能滿足大眾、賓士、寶馬、保時捷等車廠認證的機油，基本可以認為是最好的全合成機油。

以上三個維度可以幫助你選擇到適合自己愛車的最好機油，但前提是你買的是正品，否則一切白搭。

說機油是汽車的血液，一點也不為過。問題所問的，保養哪款機油好，是根據自己汽車設計情況、價位決定的。

1、選擇大品牌的真品機油（國內市場某些貝類品牌的機油假貨很多）

2、合成機油和礦物油都是好油，在可接受的經濟範圍內選擇儘量高標號的機油便可。

3、選擇合適自己車粘稠度的機油。

4、不要盲目選擇各種進口賽車（多、全酯類全合成）機油。

5、儘量觀察機油損耗程度，適當補充或更換機油。

6、不同品牌機油不要摻雜使用。

7、實在不知道怎麼選就選全合成機油吧，但是一定要長期固定使用同品牌的一款機油。

大品牌的機油，比如美孚、殼牌、嘉士多、長城等機油，質量和口碑信譽都是有所保證。有些比較雜牌的機油品牌價格雖然低一點，但相比起來質量和實際功效很難趕得上大品牌機油。所以還是推薦你使用大品牌的機油，省心，靠譜。

機油是潤滑作用，只要別買到假的就行。在x東買的英尼賽克，粘度0w30，sn級別的，價格很便宜，用了幾年了，潤滑效果還不錯，8000-1w更換

那麼對於車主來說，一款優質的，價效比高的潤滑油不僅能提升發動機的效能，延長其壽命，更重要的是安全，省心。很多車主用一款油習慣了就不會輕易改變。綜合來講，車用機油按照保養手冊的等級和黏度要求，在市場上選擇一款適合愛車的機油十分必要。