首先自我介紹一下，我來自浙江台州臨海市，就是吉利汽車的老家。高中（07-10年）在吉利第一個汽車生產基地浙江豪情汽車公司邊上。現在很多朋友在吉利上班。

那會兒吉利的主打產品還是老三樣，豪情美日優利歐，台州人都不怎麼待見吉利。覺得開吉利車是一件非常掉面子的事情。黑吉利的笑話每個臨海人都能說幾個，什麼下雨天打雨傘開車，吉利開著開著就解體了等等～

我那會兒有個愛好，就是週末放假騎著腳踏車繞著吉利廠區轉，看看有沒有新車出現。我心裡一直是支援自主品牌的。後來進去金剛出來了，遠景出來了，那會兒還沒上市。網上路試車照片都有偽裝，但是我就看到了沒偽裝的。首先感覺就是車子整體氣質提升了，漆面光滑了，不像美日豪情那樣坑坑窪窪，一看就是沒檔次的。那會兒吉利開始重視外觀設計了。

後來自主品牌集體向上突圍，吉利也分出了EMGRAND EC7，英倫，全球鷹。第一次看見EMGRAND EC7車子的時候，感覺特別驚豔。我到現在一直覺得老款EMGRAND EC7是最好看的，比現在的外觀設計好，特別是前臉，那時候吉利就已經開始脫胎換骨了。我發現原先臨海街頭很少見的吉利車開始多起來了。身邊有女孩子開起了那款萌萌的熊貓，對於吉利的看法開始有點變化了。

讓吉利打翻身仗的是收購沃爾沃，這是當年的國際新聞，誰都沒想到來自浙江台州的不起眼的吉利最終成為最後的贏家，笑到最後。在大學的課堂上，聽到老師說起吉利，說起李書福的事蹟讓我感到驕傲。畢竟這是我們台州走出來的企業家，成長起來的民營企業。

收購沃爾沃以後，吉利的產品品質開始上了一層樓，台州人開始說吉利用的都是沃爾沃的技術，質量放心。更重要的是引入了設計大師彼得，霍布里，吉利汽車的顏值和內飾都發生了翻天覆地的變化，加上出色的營銷，現在的吉利汽車已經成為自主品牌的領軍企業，誰又能想到二十年前他連個準生證都沒有！！！相信在汽車狂人李書福的帶領下，在國際團隊的協作下，吉利一定能夠走出更美好的明天，成為中國的豐田，大眾。

去年給老婆買了一輛EMGRAND EC7GS，算是和吉利近十年陪伴的承諾，從我高中一直關注他慢慢成長，變強，更強！

吉利的發展也是收購收購在收購，拼盤拼盤再拼盤，輪番操作，聘請高階設計，改進先進工藝，從世界頂級水平來要求吉利，管理吉利，這就是中國近幾十年改革開放運營最成功的民營企業。看好吉利的未來一定繁榮發展。