夠不夠用從來都只是個主觀感受。同一輛車，不同駕駛風格的兩個人，也許一個會說夠用，一個說不夠。我的LEVIN1.6L CVT開了四年，日常駕駛沒問題，一般超車沒問題，滿載上高速開到160也有過…直到有一次，高速上一位Panamera小姐姐白了我一眼，然後一腳油門把我甩得老遠…

巧了，剛提的艾瑞澤5 1.5L CVT致青春版兩天，目前開了100多公里，所以對於題主的問題，我有一定的發言權。

動力和油耗我想是所有有意購買這款車的人共同的疑慮，我也是其中之一，看車試駕的時候4S店並沒有1.5L的試駕車，只有1.5T的試駕車，但我還是決定購買了，所以在拿到車之前我對動力還是有一些擔心的。

不過實際情況並沒有讓我失望，1.5L+CVT，最大功率85kw，最大扭矩141牛米，引數稍稍低於AXELA的1.5L發動機，艾瑞澤5的這套動力系統本就是偏家用的設定，排量就這麼大，動力方面自然不能太過強求，我的實際體驗是，在ECO模式下，艾瑞澤5的起步、加速的確是很肉，即便深踩油門也不會有好一點的動力響應，在普通模式下回略微好一些，起步雖然也不會有太暢快的加速感，不過也不至於被後面的車按喇叭催促。所以，如果你想我一樣只是需要一輛代步車，並不需要太強的動力，那麼艾瑞澤5是一個不錯的選擇。

再說說油耗，艾瑞澤5的純市區工況油耗是比較高的，將近9個油吧，我自己實測也是如此，市區行駛一段時間後，表顯油耗會升到8.5甚至以上，紅綠燈停一下可能會都可能會上升0.2個油；不過在高架和省道這樣的路況下，油耗我覺得還可以接受，我最低開到6.8，考慮到我日常開的路段基本是省道，這樣的油耗我基本可以接受。目前還沒有上過高速，油耗應該還有下降空間。

我在網上看到以手動擋行駛，發動機轉速或低很多，相應的油耗會低一點，我也試了一下，的確以手動擋開油耗波動會小一點，我實測是7.2/7.3左右。

其實艾瑞澤5手動擋車型是很省油的，如果你不Care開手動擋，可以考慮買手動擋，價格也便宜些。

16手動潮版，高速最低4.3，市區擁堵段7-8，夏季開空調7，一般路況6-6.5。

猛起步，追不上同排量渦輪車，捨得油門踩，起步撓胎抓地。

車子底盤穩，寬胎抓地牢固，胎噪稍大！

9月30號拿到，差100多到3000公里。總體感覺還行，照目前的感受來說應該說對得起這個價錢，關了fco之後超車什麼的都沒什麼壓力，只要捨得踩油，動力響應還是不錯的，高速最快只開到過115左右，4s店說不要超過120，挺穩，畢竟車重，寬，而且輪大，避震器硬，過彎穩，但爛路就顛，而且我的避震器還響，過減速帶或者跑爛路過坑快了會有哐當的鐵撞擊聲，其他的都感覺還行，朋友坐了次我的車也說感覺很穩，空間大。不過還是要吐槽下品控，tmd，油泵地線的螺絲墊片沒裝，剛到新車第三天開始就莫名其妙熄火打不著，這圖片都是趴窩在家裡的時候拍的，後來售後師傅上門找了半天才找到問題所在，加了那個墊片之後再也沒出現這個問題了。