整體感覺是比較中式優雅的，前面帶有散熱孔的圓形大燈，橫向轉向燈，再加上一個氣勢恢弘的中網，紅旗L5的車身側面線條沉穩而又莊重，由CA770延續下來的船型車身讓其擁有“昂首挺立”的既視感。車身側面的鍍鉻腰線貫穿整個車身，修長而又利落的風格給整車平添了一份優雅和幹練。紅旗L5立體車頭設計，前高後低的車身姿態與宛如雕塑一般的立體車頭設計讓L5透露出不怒自威、鋒芒畢露的強大氣場。車尾的造型也是典型的CA770風格，立式的中國宮燈元素的後尾燈顏色喜人，紅旗字型下方的獨特裝飾條是一個抽象的天安門的造型，四條橫向鍍鉻線條則寓意著四平八穩，這些也都是CA770的經典造型元素。

與鋒芒畢露的外形形成鮮明反差，蝴蝶元素以及紅色的內飾氛圍賦予了L5俠骨柔情、謙和儒雅的君子形象。來到車內，這臺車最大的特色莫過於其採用的蝴蝶元素沈氏大漆內飾。作為中國非物質文化遺產，來自福建的沈氏大漆擁有千年不腐，歷久彌新的特質，而採用此種獨一無二材質工藝的L5內飾展現出雍容華貴之餘，更體現出了獨到的民族原創性。佈滿眼簾的蝴蝶元素讓這臺L5充滿著優雅與浪漫氣息，整個中控面板、車門內飾板以及中央扶手區域均採用了蝴蝶元素的大漆實木面板。深邃而又古樸的暗紅色底漆點綴而出的白色蝴蝶，或許不是拉開車門親眼所見，我想絕大多數人都不曾想象到如此威嚴冷酷的“國車”竟然也會有如此文藝浪漫的“另一面”。

隨著新一代紅旗L5的橫空出世，紅旗又一次肩負起了國車的榮耀，並且在華人心中又一次燃起了打造國際頂級豪華轎車的希望。不同於以往CA770只針對於中央機關用車需求的計劃式生產模式，新時代的紅旗L5完全面向市場化，針對個人使用者採用定製化生產與銷售模式。步入位於一汽-紅旗工廠內的L5定製中心，古樸典雅的氣息撲面而來，整個定製中心採用中國四合院的三進式設計，整體裝潢風格典雅莊重又透露著濃郁的中式風格，無論式整體佈局還是傢俱用料都極盡考究，碩大的整體地毯與人民大會堂採用的是同一家供應商。紅旗L5傳承了紅旗CA770經典的造型，大燈、中網和由CA770一脈相承。