目前汽車的剎車裝置大致有兩種型別。一種是依靠汽體作動力來剎車減速的，一般適用於大多數的大型貨車，載重量比較重的貨車或者公共汽車，工程用車上。每當駕駛員要想讓行駛在快速公路上奔跑的汽車減速或者停下來時，就可以透過汽車設有的剎車腳採踏板裝置，然後讓汽車減速停下來了。如果遇到有長距離下坡路段時，汽車駕使員就會給汽車後輪鐵圈周圍，剎車裝置附近(一般配有水箱)滴水降溫，避免由於剎車片過熱而剎車失靈，導致車禍的情況。而另一種剎車裝置是依靠特別液體油作剎車的，主要原理是用粘合油透過隔離空氣使剎車片合籠，緊緊貼在一起，取到剎車減速的作用。一般適用於由於缺乏氣體作動力剎車的輕便車輛。比如，機動摩托車，電動摩托車，三輪電動車或者農用拖拉機以及輕型的三輪車等。油剎裝置的主要特點是短距離剎車較穩，它可以代替由於沒有汽體作動力剎車的缺陷。但是，如果遇到長距離(有5O一2OO米不等或者更長)的下坡路段時，一般發生在二級公路，三級公路或者鄉村公路上總會偶爾有那麼一段距離。如果不適當剎車停下來讓剎車片降溫，就會導致車剎不住的情況。這是為什麼呢？讓我來用一個例項來說明就知道了。比如，拿兩張光碟做實驗。其中一張圖滿上油漆，然後把另一張與有油漆的光碟重合貼緊在一起，用力合上壓實。不久在低溫或者冷確的情況下，人們用很大的力氣才能把兩張光碟分開。而相反，如果人們把兩張用油漆用力貼合的光碟放在滾湯的鐵板上或者高溫的地板上，不一會兒攻夫，人們把兩張光碟就不用吹灰之力，就可以把兩張光碟分開了。透過這個實驗給人們一個啟發，每當遇到長距離下坡路段的時候，在2O~30米左右剎車是比較穩定的，而連續下坡超過5O一1OO米或者更長的路段時，在剎車的情況下，車輛的剎車片就會開始發熱滾湯起來。特別是採用油剎的車輛，就有剎車失靈繼續下滑危險的情況發生。因此，本人建議車輛駕駛員，每當遇到有長距離下坡路段時，有條件的路段在剎車停穩的情況下，最好讓車停下來休息1O一2O分鐘讓剎車片降溫後，繼續前行，這樣就可以避免剎車失靈的狀況。各位車輛駕駛員，你們有何建議歡迎點評。