目前在中大型SUV市場,寶馬x5這款車賣的是非常好的,但是寶馬X5還有一款兄弟車型就是X6。這款車型的平臺與X5一樣,但是它在外觀方面的設計要更加的運動同時售價方面也要略高於X5。對這款車我的印象還是非常深刻的,因為最開始接觸到的較好SUV,就是從寶馬X6開始。
如今全新一代的X5已經正式上市,外觀內飾配置等各方面也做了相應的升級,所以這也加快了X6的換新,最近從海外全新一代的x6已經曝光,並且有網友曝出X6 m的照片。其實大家都知道X6和X6 m的差別不大主要就是在配置和動力方面有所不同。
從外觀來看全新的X6設計要更加的運動中網的進氣格柵尺寸繼續增大,而下方保險槓的設計要更加的扁平,所以總體車頭看起來更加的具有進攻性,並且X6全系標配鐳射大燈。在車身側面新款車型的腰線採用了折線形的方式讓它的運動感更加突出,同時輪轂還可以選裝銀色或黑色的塗層設計。
在內飾方面這臺車搭載了最新的家族式設計風格中控屏採用了鑲嵌式的設計,為了與它的外觀相互搭配這款M風格的多功能方向盤也變得更加粗壯和後世視覺效果非常不錯,同時在中控區域總體的佈局設計更加合理,而且最為經典的雞腿電子檔杆也換裝了全新的造型,不過我覺得如果搭載上寶馬x5上的水晶電子檔杆視覺效果要更加不錯。
動力方面,新車將採用現款M5上的4.4T發動機,最大馬力有望達到600匹,峰值扭矩可達750牛·米。
目前在中大型SUV市場,寶馬x5這款車賣的是非常好的,但是寶馬X5還有一款兄弟車型就是X6。這款車型的平臺與X5一樣,但是它在外觀方面的設計要更加的運動同時售價方面也要略高於X5。對這款車我的印象還是非常深刻的,因為最開始接觸到的較好SUV,就是從寶馬X6開始。
如今全新一代的X5已經正式上市,外觀內飾配置等各方面也做了相應的升級,所以這也加快了X6的換新,最近從海外全新一代的x6已經曝光,並且有網友曝出X6 m的照片。其實大家都知道X6和X6 m的差別不大主要就是在配置和動力方面有所不同。
從外觀來看全新的X6設計要更加的運動中網的進氣格柵尺寸繼續增大,而下方保險槓的設計要更加的扁平,所以總體車頭看起來更加的具有進攻性,並且X6全系標配鐳射大燈。在車身側面新款車型的腰線採用了折線形的方式讓它的運動感更加突出,同時輪轂還可以選裝銀色或黑色的塗層設計。
在內飾方面這臺車搭載了最新的家族式設計風格中控屏採用了鑲嵌式的設計,為了與它的外觀相互搭配這款M風格的多功能方向盤也變得更加粗壯和後世視覺效果非常不錯,同時在中控區域總體的佈局設計更加合理,而且最為經典的雞腿電子檔杆也換裝了全新的造型,不過我覺得如果搭載上寶馬x5上的水晶電子檔杆視覺效果要更加不錯。
動力方面,新車將採用現款M5上的4.4T發動機,最大馬力有望達到600匹,峰值扭矩可達750牛·米。