1：首先，肯定是有損失的，尤其是剛改完後，處於磨合階段，

耗氣量並不少，綜合百公里7方到8方，經過大概2到3個月3000

公里的磨合，市區大概7方，長途大概5方，其實和燒油感覺差

不多，百公里多少升。呵呵！

2：動力損失到底有多少？

一個很簡單的數值：

燒油，93號，半箱，1.4MT 0-100加速 為 10.8秒到11秒

93號，半箱，1.4AT 0-100加速為 11.5秒-12秒

燒氣1.4MT　 0-100 加速15秒-16秒 （親測）

1.4AT0-100 加速16秒-17秒（沒測試過）

很多人說沒什麼損失，我相信是對車輛的效能不是很瞭解。或者是真的改的4000多，甚至5000那種高檔貨。

但是相信我，絕對不可能沒損失，第二個資料就很明確了。

爬坡：同樣的坡，燒油，1檔，怠速即可上來。無需給油。

燒漆，3000轉。

同樣的坡，燒油，3檔，2000轉可以輕鬆上的坡

燒氣，2檔，3000轉才可以上

個人覺得如果單從實用性來說改氣只有一個好處。就是省錢。

想還要有動力可能還是需要在等一等。目前來看燃氣的動力還

是有些皮軟的。

展開全部

改氣不如改智慧汽車雙燃料控制，百度一下全面瞭解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智慧汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇

麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!

汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。

改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。

GCMXNY讓您全面瞭解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限）

跑的少的使用者可以勾兌使用，效果好！（用智慧汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）

跑的多的改智慧汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。

以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動力小，易堵噴油嘴、差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等

跑的少什麼都別改，跑的多瞭解一下智慧汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

車用甲醇最好用99。9%純度的並純燒最好，改裝瞭解GCMXNY,百度一下全面瞭解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！

新增劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他新增劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！

甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！