MIUI10 裡邊的駕車模式，可以說是MIUI 10 眾多功能中備受關注的一個功能。

語音，大家都知道是個不錯的解決的方案，但涉及到語音助手的智慧程度；而這個智慧程度、手機內各家APP 的許可權限制都是影響智慧語音助手觸達操作層面的關鍵，而且一個語音助手要想達到你心理所想，需要大量的資料進行訓練。

在這個方面，小米的 小愛同學 可以說有一個天然的優勢，作為推出市場超過1年以上的智慧語音助手，透過小米音箱獲得了很多人的肯定，在這期間數百萬使用者對 小愛同學 的語音訓練都在幫助 小愛 語音助手的智慧化水平。畢竟這個龐大的資料量和使用者使用頻次是很多企業所不具備的。 而對於智慧語音助手而言，在現有框架下，訓練資料量的大小將直接決定智慧化的程度。

從小米的對於 miui 10 的演示以及實際來看，小米基於miui 系統市場地位，已經打通了常用APP類的語音操作。這就意味著常規場景下使用者的使用基本沒有問題。這種智慧程度有助於提高使用者使用語音助手的意願。

最後，從策略上長遠來看，駕駛模式可以看做是小米進入汽車市場的一個先兆，在投資了幾大網際網路造車新勢力後，自己如果選擇在軟體及互動方面突破提前佔位，不失為一個好的思路。

以上供參考

目前來說MIUI10，體驗不是太好，只用過一次，多少會分心！在就是由於本人的車隔音差，有時聽不清，總想看手機！還有小愛同學喚醒成功率不是100%。平時市區開車路都輸，而且十分二十分就到了，沒啥必要開啟，有開啟的時間，兩公里出去了！用的少，也沒有太多，提的意見！