鹿角和界石都屬於巴南區，也同時屬於江南新城板塊，雖然這兩個區域相鄰，但是發展情況卻並不相同。從房地產開發與置業的角度來看，鹿角板塊比界石板塊的熱度明顯要高。此外，這兩個板塊的房價也相差較大，鹿角目前的房價基本在套內1.3萬元左右/平方米，而界石板塊套內的單價基本上都在1萬元左右/平方米。既然同屬於一個區域，鹿角為何比界石的熱度更高，房價也更高呢？
從區域規劃與板塊內進入的產業角度來看，鹿角更適合居住。據鹿角板塊的置業顧問介紹，鹿角與茶園、界石的定位都不一樣，茶園板塊內有很多公租房，而鹿角板塊則被定位為高階生活居住區。整體來看，鹿角板塊內除了歐麓花園城有較多的高層產品，其他的專案多是億洋房產品為主，容積率較低，居住起來舒適度會比較高。再看界石板塊，據和訊網編輯實地探訪發現，界石板塊內基本上還都是老城區，目前在售的新建專案只有創融的御華蘭庭和Sunny城·新希望·翡麗錦悅這兩個，居住環境有一定限制。此外，界石板塊主要是一個大型的物流區，區域內大型的貨車會比較多，緊鄰馬路的位置肯定會受到噪音以及粉塵的影響。目前，界石內部環境確實不算太好，馬路上呼嘯而過的大貨車以及道路上飛揚的塵土確實影響了在這一板塊內居住的舒適性。
目前來看，鹿角與界石板塊的交通情況都不是很好。這兩個地方都還沒有輕軌線路，想要前往該區域只能夠乘坐公交車。雖然該板塊內開車會較為方便，但是對於沒有私家車的購房者而言，出行就相對比較麻煩。據兩個板塊的置業顧問介紹，鹿角板塊內今後會修建兩條輕軌線路，一條是20號線，一條是24號線，但是由於鹿角隧道等一些道路還沒有打通，這兩條線路的建成時間還不能確定。而界石板塊內只有一條輕軌線路，原來規劃的是輕軌8號線，但是據置業顧問介紹，這條輕軌線路已經調規，所以今後界石板塊的輕軌線路具體是個什麼情況暫時還不清楚。如此對比看來，雖然這兩個板塊都還沒有輕軌，但是鹿角板塊的輕軌至少值得期待一下，界石板塊內的輕軌短時間內或許不能建成。
巴南區的教育資源在重慶算不上很好，但是不管怎麼說，鹿角板塊的魚洞二小和清華中學都還是老牌名校。雖然這兩個學校比起重慶其他知名學校的教學質量稍弱一些，但是相比界石板塊的學校，教育品質還算是比較有保障的。據置業顧問介紹，御華蘭庭和翡麗錦悅周邊的學校是界石小學、田家炳中學、桂花小學，教育資源品質相對較低，這就導致了一批想要購買學區房的購房者前往其他區域置業。
此外，鹿角板塊距離重慶東站要更近一些。等到重慶東站投入使用，鹿角和界石板塊可能都會被一定程度的帶動起來，而鹿角距離車站的距離更近，人流量將會更大。有了重慶東站的助力，鹿角板塊其實也不用擔心軌道交通的問題，受到的利好將會更多。
目前，鹿角板塊內大型開發商雲集，融創、碧桂園、雅居樂、金科、中海、領地都已入駐，而界石板塊主要還是以老城居多，新專案的大型開發商基本只有融創、Sunny城和新希望，其中，Sunny城和新希望還是共同拿地。由此可見，大型的開發商似乎也更看好鹿角板塊未來的發展。不過主城內的地塊越來越少，今後開發的地方也將會越來越偏，隨著時間的推移，今後的界石板塊或許也會成為今天的鹿角，變得更加炙手可熱。
鹿角和界石都屬於巴南區，也同時屬於江南新城板塊，雖然這兩個區域相鄰，但是發展情況卻並不相同。從房地產開發與置業的角度來看，鹿角板塊比界石板塊的熱度明顯要高。此外，這兩個板塊的房價也相差較大，鹿角目前的房價基本在套內1.3萬元左右/平方米，而界石板塊套內的單價基本上都在1萬元左右/平方米。既然同屬於一個區域，鹿角為何比界石的熱度更高，房價也更高呢？
從區域規劃與板塊內進入的產業角度來看，鹿角更適合居住。據鹿角板塊的置業顧問介紹，鹿角與茶園、界石的定位都不一樣，茶園板塊內有很多公租房，而鹿角板塊則被定位為高階生活居住區。整體來看，鹿角板塊內除了歐麓花園城有較多的高層產品，其他的專案多是億洋房產品為主，容積率較低，居住起來舒適度會比較高。再看界石板塊，據和訊網編輯實地探訪發現，界石板塊內基本上還都是老城區，目前在售的新建專案只有創融的御華蘭庭和Sunny城·新希望·翡麗錦悅這兩個，居住環境有一定限制。此外，界石板塊主要是一個大型的物流區，區域內大型的貨車會比較多，緊鄰馬路的位置肯定會受到噪音以及粉塵的影響。目前，界石內部環境確實不算太好，馬路上呼嘯而過的大貨車以及道路上飛揚的塵土確實影響了在這一板塊內居住的舒適性。
目前來看，鹿角與界石板塊的交通情況都不是很好。這兩個地方都還沒有輕軌線路，想要前往該區域只能夠乘坐公交車。雖然該板塊內開車會較為方便，但是對於沒有私家車的購房者而言，出行就相對比較麻煩。據兩個板塊的置業顧問介紹，鹿角板塊內今後會修建兩條輕軌線路，一條是20號線，一條是24號線，但是由於鹿角隧道等一些道路還沒有打通，這兩條線路的建成時間還不能確定。而界石板塊內只有一條輕軌線路，原來規劃的是輕軌8號線，但是據置業顧問介紹，這條輕軌線路已經調規，所以今後界石板塊的輕軌線路具體是個什麼情況暫時還不清楚。如此對比看來，雖然這兩個板塊都還沒有輕軌，但是鹿角板塊的輕軌至少值得期待一下，界石板塊內的輕軌短時間內或許不能建成。
巴南區的教育資源在重慶算不上很好，但是不管怎麼說，鹿角板塊的魚洞二小和清華中學都還是老牌名校。雖然這兩個學校比起重慶其他知名學校的教學質量稍弱一些，但是相比界石板塊的學校，教育品質還算是比較有保障的。據置業顧問介紹，御華蘭庭和翡麗錦悅周邊的學校是界石小學、田家炳中學、桂花小學，教育資源品質相對較低，這就導致了一批想要購買學區房的購房者前往其他區域置業。
此外，鹿角板塊距離重慶東站要更近一些。等到重慶東站投入使用，鹿角和界石板塊可能都會被一定程度的帶動起來，而鹿角距離車站的距離更近，人流量將會更大。有了重慶東站的助力，鹿角板塊其實也不用擔心軌道交通的問題，受到的利好將會更多。
目前，鹿角板塊內大型開發商雲集，融創、碧桂園、雅居樂、金科、中海、領地都已入駐，而界石板塊主要還是以老城居多，新專案的大型開發商基本只有融創、Sunny城和新希望，其中，Sunny城和新希望還是共同拿地。由此可見，大型的開發商似乎也更看好鹿角板塊未來的發展。不過主城內的地塊越來越少，今後開發的地方也將會越來越偏，隨著時間的推移，今後的界石板塊或許也會成為今天的鹿角，變得更加炙手可熱。