你說的應該是山地車。山地車需要保養擦拭的地方是騎行時起關鍵作用的部分。按照作用的關鍵程度可以大概劃分成3個等級。
1、制動，傳動閘是全車最重要的系統（我覺得，畢竟安全第一），而且也是全車最容易因為髒而效果變差的系統。如果是V剎，原理是閘皮摩擦鋼圈，那麼如果曾經騎車經過水塘導致鋼圈上有泥，或者下雨了使得閘皮上粘著了沙粒，就會大大降低剎車的效果。清潔的時候要用溼布把鋼圈擦乾淨，可以用些力，因為上面可能有附著的比較牢固的泥。然後用紙擦閘皮，可以考慮把閘皮卸下來擦乾淨再裝回去。然後就是閘線。這根金屬絲被限制在閘線管裡面，如果閘線和線管之間摩擦太厲害，就會使得捏閘的手感很差，捏不動而且捏下去之後回彈很慢。清理線管稍微複雜一些，需要把閘線完全卸下來，把線管移到一側去然後用紙（可以蘸一點除鏽劑）包住閘線來回擦。再把線管移到另一側去，擦其他部分的閘線。至於線管的內壁如何清理，可以從線管的一端跟閘線的縫隙之間滴進去幾滴除鏽劑，然後拿著線管在閘線上來回移動。清理完記得把閘線重新裝好。如果是碟剎，原理是金屬片（來令片）摩擦金屬碟片，這個一般不會太髒。記得碟片只能用清水擦，擦完晾乾再用。如果是線碟的話也可以清理下閘線。油碟沒什麼說的。傳動系統是次重要的，包括牙盤、鏈條和飛輪。鏈條的話，如果有魔術扣，推薦把鏈條拆下來泡在酒精裡面或者汽油裡面，然後用刷子（比如牙刷）輕輕把表面以及內部各個方位的髒東西刷乾淨。再用清水衝好，幹抹布擦乾。牙盤和飛輪清理起來比較彆扭。用刷子蘸著清潔劑一點一點刷吧，然後手拿一條抹布，伸進兩片相鄰齒輪之間來回來去擦。全都清理乾淨之後，把鏈條裝回去，然後上鍊條油。一邊讓鏈條轉起來一邊拿著一瓶鏈條油在用一個位置滴下，鏈條轉過一圈之後就會整個鏈條各個地方都有鏈條油，然後再用變速器讓鏈條處於不同的檔位分別轉過一兩圈，就可以使得牙盤和飛輪的各個碟片上都有油。最後用紙將鏈條上剩餘的“浮油”擦乾，注意這裡不能來回抹，應該要攥幹，也就是手裡一張紙，在鏈條各個地方分別攥一下拳。
2、前叉前叉的金屬柱上面如果沾了灰，久而久之容易進入叉子的裡面並積攢在裡面，影響前叉的效能。一般擦前叉要先用微溼的布把金屬柱表面的灰土擦乾淨，要輕柔一些，否則可能會由於金屬柱表面附著了小沙粒導致擦的時候在金屬柱上面劃出劃痕。表面清理好之後還沒完，要用力按幾下前叉讓其伸縮，這個操作可以讓前叉在回彈的時候帶出來一些已經進去的髒東西。按幾下之後把帶出來的髒東西擦乾淨，再按幾下再擦，……3、其它部分別的地方髒不髒對於車的效能都影響不是很大了，主要在於美觀。比如車架上的土、車把上的汗漬、輻條上的灰……這些一般我都懶得擦，反正擦完之後下次一騎又是好多土，而且擦著很費時間。不過你要是愛乾淨的話就擦擦吧，拿個大抹布來來回回抹一抹。總結：擦車的話，最重要的就是1裡面的制動系統和傳動系統，時間有限的時候只擦這些部分，時間充裕的時候也要先擦這些部分。2裡面的前叉也較為重要，是保養前叉的好習慣。至於3，因人而異，不是很有所謂。
你說的應該是山地車。山地車需要保養擦拭的地方是騎行時起關鍵作用的部分。按照作用的關鍵程度可以大概劃分成3個等級。
1、制動，傳動閘是全車最重要的系統（我覺得，畢竟安全第一），而且也是全車最容易因為髒而效果變差的系統。如果是V剎，原理是閘皮摩擦鋼圈，那麼如果曾經騎車經過水塘導致鋼圈上有泥，或者下雨了使得閘皮上粘著了沙粒，就會大大降低剎車的效果。清潔的時候要用溼布把鋼圈擦乾淨，可以用些力，因為上面可能有附著的比較牢固的泥。然後用紙擦閘皮，可以考慮把閘皮卸下來擦乾淨再裝回去。然後就是閘線。這根金屬絲被限制在閘線管裡面，如果閘線和線管之間摩擦太厲害，就會使得捏閘的手感很差，捏不動而且捏下去之後回彈很慢。清理線管稍微複雜一些，需要把閘線完全卸下來，把線管移到一側去然後用紙（可以蘸一點除鏽劑）包住閘線來回擦。再把線管移到另一側去，擦其他部分的閘線。至於線管的內壁如何清理，可以從線管的一端跟閘線的縫隙之間滴進去幾滴除鏽劑，然後拿著線管在閘線上來回移動。清理完記得把閘線重新裝好。如果是碟剎，原理是金屬片（來令片）摩擦金屬碟片，這個一般不會太髒。記得碟片只能用清水擦，擦完晾乾再用。如果是線碟的話也可以清理下閘線。油碟沒什麼說的。傳動系統是次重要的，包括牙盤、鏈條和飛輪。鏈條的話，如果有魔術扣，推薦把鏈條拆下來泡在酒精裡面或者汽油裡面，然後用刷子（比如牙刷）輕輕把表面以及內部各個方位的髒東西刷乾淨。再用清水衝好，幹抹布擦乾。牙盤和飛輪清理起來比較彆扭。用刷子蘸著清潔劑一點一點刷吧，然後手拿一條抹布，伸進兩片相鄰齒輪之間來回來去擦。全都清理乾淨之後，把鏈條裝回去，然後上鍊條油。一邊讓鏈條轉起來一邊拿著一瓶鏈條油在用一個位置滴下，鏈條轉過一圈之後就會整個鏈條各個地方都有鏈條油，然後再用變速器讓鏈條處於不同的檔位分別轉過一兩圈，就可以使得牙盤和飛輪的各個碟片上都有油。最後用紙將鏈條上剩餘的“浮油”擦乾，注意這裡不能來回抹，應該要攥幹，也就是手裡一張紙，在鏈條各個地方分別攥一下拳。
2、前叉前叉的金屬柱上面如果沾了灰，久而久之容易進入叉子的裡面並積攢在裡面，影響前叉的效能。一般擦前叉要先用微溼的布把金屬柱表面的灰土擦乾淨，要輕柔一些，否則可能會由於金屬柱表面附著了小沙粒導致擦的時候在金屬柱上面劃出劃痕。表面清理好之後還沒完，要用力按幾下前叉讓其伸縮，這個操作可以讓前叉在回彈的時候帶出來一些已經進去的髒東西。按幾下之後把帶出來的髒東西擦乾淨，再按幾下再擦，……3、其它部分別的地方髒不髒對於車的效能都影響不是很大了，主要在於美觀。比如車架上的土、車把上的汗漬、輻條上的灰……這些一般我都懶得擦，反正擦完之後下次一騎又是好多土，而且擦著很費時間。不過你要是愛乾淨的話就擦擦吧，拿個大抹布來來回回抹一抹。總結：擦車的話，最重要的就是1裡面的制動系統和傳動系統，時間有限的時候只擦這些部分，時間充裕的時候也要先擦這些部分。2裡面的前叉也較為重要，是保養前叉的好習慣。至於3，因人而異，不是很有所謂。