總體來說Passat這款車的外形設計低調、雅緻，有極好的操控性和良好的駕駛樂趣。

看臉：外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀。

看內外：對Passat內飾工藝的看法，車主們意見有分歧，部分認為，Passat的內飾，高貴典雅，有古典主義的韻味;另外部分認為，Passat內飾很土很俗氣。

看內涵：Passat方向靈敏，檔位清晰，高速行駛時，車整體相當平穩，這些優點，得到喜歡極速快感的車主的青睞，但美中不足的是，Passat的剎車總是帶有異響。

看持久：1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力。Passat不帶渦輪增壓的車型動力不足，起步加速慢，噪音大。

這款車從第一代B5到現在的所有車型都很熟悉，整體來說效能不錯，動力充沛，提速順暢，行駛平穩度也還可以。空間也可以，畢竟是公務車設計，但也有許多缺點，最早的1.8L的低速扭矩小，起步容易熄火，包括老司機都很不適應，所以後來大多裝備了1.8T的，也有少量是2..0L的，後來的領域基本上是在原基礎上改進了，現在新款的，尤其是EA888發動機的，燒機油幾乎是通病！還有變速器不論是早期的01j、01n系列，包括現在的手自一體的都是故障率較高的！

我有過一部2010 Passat 2.0 TDI 手排，柴油車，開了57000英里後換車。

優點：

1）空間很大，舒適，特別適合長途高速。

2）穩定性相當好。

3）空調還不錯，夏天夠涼，沒有一般歐洲車空調不足的毛病。

4）特別省油，平常一加侖跑四十幾英里，最高記錄一加侖跑70.6英里，跟Prius差不多。

5）柴油機扭力超強，時速40英里以上，一直保持最高的第六檔，跑山路都不用換檔，超車很輕鬆，而且在高速公路時轉速比汽油機低，所以安靜。

6）毛病相當少，可以與豐田，本田相比。

7）車身相當結實耐撞。

缺點：

1）手排很爛，重手，檔位不明確，容易打錯檔。

2）離合器很爛，行程特長，接合點不明確，開起來跟大型軍車感覺類似（我開過）。

3）自排高速很棒，慢速很爛，行駛頓挫，而且換機油要多600多美元，同時還比較費油。

4）防滑系統設計不當，而且不能關掉，如果坡道結冰或積雪，會動彈不得。

5）柴油車的尿素容器入口在後車廂內，加註的時候，一不小心潑出來，車廂裡會有很長時間聞起來像公廁。

其他：

1）操控性中上，缺乏德國車一般有的精準感覺，比不上 Jetta 或是 Golf，但是比大部分美國車或部分日本車好。

2）這副柴油引擎特別棒，可惜被美國妖魔化，在美國市場不賣了。