按照車輛數量、車型和行駛里程等，計算核定在一個補貼年度內合法營運消耗的成品油數量。

根據中國《城鄉道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》 第七條規定： 補助用油量由交通運輸部門和道路運輸管理機構按照城市公交企業、農村客運和出租汽車經營者合法擁有的車輛數量、車型和行駛里程等，計算核定在一個補貼年度內合法營運消耗的成品油數量。

第十三條規定：財政部根據交通運輸部報送的全國城市公交企業、農村客運和出租汽車經營者上年度分品種油料消耗情況，按照分品種補助標準和負擔比例，計算分省（區、市）上年度成品油價格補助金額。

擴充套件資料：

國家計程車油補的補助物件：即城鄉道路客運經營者，包括城市公交企業和農村客運經營者。城市公交企業是指依法取得城市公交經營資格，合法運營，為群眾提供公交出行服務的企業。

農村客運經營者，是指經依法取得道路客運經營資格，在縣境內或者毗鄰縣間固定的道路客運線上運營，或經許可同意在縣境內或者毗鄰縣間某一特定區域內運營，其線路起訖點至少有一端在鄉村的道路客運經營企業或個人。

其中，“鄉村”分別包括鄉、村的同級別行政區劃，但不包括縣級以上人民政府所在的鄉或位於城市市區的鄉村。@jiaoready

因為計程車公司就是當地政底和土豪勾結一起成立的公司。當然要吃油補。國家撥出款項補給出租車公司，而百姓出行並沒有得到優惠，也並沒有帶來出行的方便

現在的計程車都是用燃氣，每公里才投三毛錢，而網約車用的都是燃油，每公里投6毛錢，而計程車還有補貼，這一點一不公評。