比亞迪唐燃油搭載的是2.0T發動機，7座SUV。價格在12-16萬之間，配置方面很高，LED前大燈，全新加家族設計，6速自動變速箱搭配還是不錯的。尤其中控旋轉大屏，沒事還可以在車內玩吃雞，錄抖音。操控感不錯，我曾經試駕過，要比其他同價格的自主SUV要優秀些。個人建議，如果考慮自用的話，家庭上下班代步2.0T的油耗方面會有些不合適，如果也兼顧商用，自己做買賣的，還是很不錯的，空間方面也很大。

其實討論插電混動汽車的油耗真沒什麼意義，尤其比亞迪的插電混動車型。很多插電混動的車型百公里油耗被標稱1-2升，你不能說這個資料是假的，但至少有很大忽悠的成份，插電混動汽車根本不具有油耗參考價值。如果我每天出行就幾十公里，家裡又有充電樁方便充電，那你標多高的油耗都高，因為我的油耗可以基本等於零。

為什麼說尤其比亞迪插電混動車型的油耗更沒有意義呢，不是要黑比亞迪，實在是買比亞迪插混車型的人真沒太多是奔著省油環保去的，這點比亞迪的領導在講話中也證實了自己產品對消費者的定位主要並不是為節能。試想對於很多喜歡加速快感或飆車的人來說，能花二十幾萬在街道上秒天秒地的感覺一定是很有成就感的。

說回油耗，我身邊開比亞迪唐的人很多，標稱2-2.4升的百公里油耗顯然是不實際的。家裡有充電樁，大部分時間每天行駛幾十公里上下班代步差不多測算過的油耗在4升多點，但這也並不是實際能耗，因為大部分用的都是電能，雖然對於一輛超過2噸的SUV這種油耗數值容易讓人懷有假象的興奮。對於那些家裡沒有充電樁長期使用混動方式駕駛的朋友，這車的油耗差異就非常大了，從8-9升到百公里十幾升油耗的都有，畢竟飆爽了還要有漂亮的油耗資料是顯然不現實的，但日復一日綠色駕駛的開比亞迪唐也就真失去了擁有它4.5S的意義。

至於覺得這車是否適合入手還是根據自己的情況而定吧，考慮節能的真沒必要選擇唐。