真正不抖的只有純電動車，汽油車都會抖，FOCUS這個三缸機，是市面上最好的三缸機，優點太多了，缺點也很明顯，是三缸機。你只要心裡能接受三缸這個坎。這個車相當完美。接受不了三缸這個坎，哪怕這是最好的三缸，比很多四缸都要好的三缸發動機。你也接受不了

當然能買！

最最喜歡緊湊車的是歐洲人，最最懂得緊湊車的是歐洲人，歐洲人買得最多的一個是本土的Golf，第二就是異國他鄉的FOCUS，FOCUS在歐洲公認的操控王，歐洲每一百幾十秒就出一臺FOCUS。

福特三缸機在世界上具有崇高的地位，福特三缸機1.0t出世八年，整整七年是德國權威發動機專業評測機構下的150匹馬力類別的最優秀髮動機！150匹以下馬力有多少四缸機？簡直是數不勝數，但是它們都不是福特三缸機的對手！

本人這個三缸機開了六年半，只要不開空調，就感覺不到三缸與四缸的差別。六年半從沒覺得抖動有什麼變化，一個非常好的發動機，幹嘛不能買？

非但是可以買，而且是很值得推薦！

你看看德系的發動機漏機油，燒機油到處都是！華人心目中最好的兩田發動機負面新聞也時有耳聞，本田機油增多，豐田汽油乳化，但在整個中國噴三缸的年代，你們有沒有聽到過福特三缸的負面新聞？那是真的沒有！！！

對福特三缸來說：三缸噴子就是為噴而噴，三缸黑狗就是為黑而黑！

在環保越來越嚴格的今天，三缸機具有得天獨厚的優勢，三缸機是唯一能輕鬆實現高標準排放的發動機！排放要好就要求發動機燃油效率最高，油燃燒得最充分，有害氣體、有毒氣體排放最少！

三缸機的最大缺點就是抖，限制了三缸機的發展，但到了2012，三缸機迎來了春天，福特憑造車百年功力，潛心研究，終於利用特殊的平衡軸抑制了三缸機的抖動，福特三缸機就在三缸機最弱的抖動環節在同樣可以跟四缸機媲美！各大網站的評測都可以看，實際駕駛可以感受，用車六年多的我作一個老化問題的證明，抖動真沒有明顯改變。除了開空調，開空調的抖動感我認為是福特對空調消耗的功率缺乏精細的調教所致。

在我眼裡的FOCUS就是全球最好的緊湊車，沒有其二

我已經買了，挺不錯的，開了二年了，現在21000公里，不抖，別聽網上那些瞎逼逼的，多半是騎愛瑪的，自己喜歡就買

我買的Excelle1.3t都三年多了一點問題沒有，怠速根本感覺不到，動力秒殺2.0排量一下自吸車型，福特1.5是市面上最好的三缸機不比通用的差放心買就行，福特的三缸機很早就用了最早翼博搭載的1.0t多少年了也沒見有吐槽說不行的。

不是專業的，也不用那些專業的術語。新款的話，其實福特的三缸還算很可以的，但是新款的問題貌似挺多的，沒有老款四缸的穩，因為我最近剛好關注了一下這款，前兩天上度娘看，問題挺多，尤其是發動機方面，底盤是很穩的，變速箱8at也可以，唯一就是發動機問題較多，所以樓主可以去福特的論壇裡面多看看再決定，畢竟十幾萬的東西對普通人來說不是個小數目。

我人生第一輛車就是2020款的1.5t鋒潮限量版，現在一萬兩千多公里一切正常，我現在後悔為什麼沒買高配。四缸車開多幾年也是會一樣抖，時間問題

單從產品上看，福特一點毛病沒有，在三缸機裡面也是做得數一數二的，如果自己不介意三缸也不在乎別人怎麼說就放心買！如果心裡有芥蒂就建議考慮其他的

去年已經買完了，20款stl三箱白色，發動機變速箱沒毛病，建議買stl兩箱藍色，那個真好看，我是被我爸坑了，買車的時候他跟去了，就買了個三箱的，沒有兩箱好