主要是專利限制 股權 地域等等各方面的原因……互有好壞。賓士a小排量，為了充分發揮發動機效能所以使用了雙離合，據說還不錯。

BBA不喜歡雙離合，現在BBA只有在低配車，低價位車中匹配DCT變速器，如果在高階車領域，BBA普遍匹配8AT或9AT變速器，這個是亙古不變的道理，以前是這樣，以後也會是這樣。日系車以前同樣喜歡匹配AT變速器，只是最近幾年，隨著油耗法規日趨嚴格，現在才出現了CVT變速器。

主要是為了駕駛舒適型。AT變速器相比於DCT，具有換檔平順度高，變速器耐久性高，效能穩定的特點。同時，BBA在中國屬於高階車，高階車自然匹配高階變速器，而目前變速器，最好的莫過於8AT或9AT變速器，檔位數量多，各檔位之間的齒輪比相差較小，同時對發動機轉速調節範圍較大，汽車油耗也比較優秀。

8AT或9AT變速器，也有一個bug，就是價格太貴，一般普通家用車很少匹配這樣的變速器。

日系車使用CVT變速器，主要是由於CVT變速器換檔平順度高，齒輪比連續變化，發動機轉速控制範圍較廣，車輛在運轉過程中，發動機始終處於較經濟轉速，汽車油耗顯著降低，CVT變速器相比於AT變速器省油近10%，這樣一個較大差距，也讓日系車集中精力撲向CVT變速器。

早期CVT變速器容易打滑，而變速器承載扭矩較小，所以匹配CVT變速器車輛經常出現問題，但隨著變速器技術的發展，CVT變速器質量越來越好，耐久性越來越來高。

BBA系列也有DCT雙離合變速器，不過一般都匹配溼式雙離合變速器。溼式雙離合變速器也是目前最穩定可靠的，變速器換檔平順度高，同時換擋迅速，具有燃油經濟性和駕駛樂趣雙重優勢。這樣的車輛，滿足正常駕駛是沒有問題的，但是駕駛舒適度和駕駛穩定性相比於AT還是差一個等級。