說到EMGRAND EC7GL的底盤調校，或者說是透過性吧。我的情況是，我不怎麼暴力開車，佛系得很~經常性ECO模式，上高速就ACC勻速開著，所以這方面的感受並不深刻。但最近手癢，經常用到SPORT模式，那種動力響應隨叫隨到，轉速超3500的感覺真的相當過癮，而對於底盤懸掛的感受也愈發清晰起來。我覺得EMGRAND EC7GL的底盤調教還是很順的，你知道柔順和柔軟還是有區別的，這個你去SSSS店試駕的時候就能主觀體會到了，我在這裡是說不清的。只能說，我不覺得EMGRAND EC7GL的底盤有多麼硬，但絕對不軟趴趴，不會說你過一個路坎，它能顛得讓你屁股疼。底盤好的車，透過性不會差，這就是為什麼我對EMGRAND EC7GL的底盤印象很不錯的原因。麥弗遜的獨立懸掛加上扭力梁（好吧不是多連桿獨立，但這個價位就別奢求了）搭配這樣一個底盤，吸震相當不錯。我們家那裡到處都在施工，水泥路坑坑窪窪就不說了水泥、渣土混合的路面非常考驗底盤的，但EMGRAND EC7GL過這些路面的表現真的很不錯，比較皮實了。不過，這不是說EMGRAND EC7GL什麼路面都吃得住，一些很野的路當然是能不碰就不碰。但我敢說，日常行駛你能接觸到的路況都是可以的。咱們老百姓買車基本都是買菜、代步之用，真的要戶外、要越野，相信你也不會選轎車這種車型。而且預算也一定打的住。總而言之，EMGRAND EC7GL家用是一個不錯的選擇。

底盤調校軟硬適中吧，舒適性還是可以的，平時過個減速帶都能一步帶過，高速上開著穩重比較的緊湊，畢竟價位在這裡，做到這樣也不錯了。具體怎樣你可以自己去試駕看看。