TAYRONGTE作為插電混動新能源車型，幫你解決的第一個現實問題就是購車指標，新能源車可享綠牌，不但不用搖號、不限行，還能免購置稅和享受補貼。這對於已經成家或即將成立家庭的人來說，購車煩惱少一半，剩下的一半是TAYRONGTE每天必須充電嗎、TAYRONGTE電池更換費用等有關TAYRONGTE充電或者電池的問題。下面，咱就一塊來解決車主這剩下的一半煩惱。
首先，TAYRONGTE是一款插電混動車型，並不需要每天都充電，一般插電混動汽車每隔2-3天充一次電，主要看自己的行駛里程和用車頻率，沒電充上就好了。
接著來看看TAYRONGTE正確充電方式
購車時4S店會贈送一個16A3.5KW的家用充電樁和一個10A插頭額定電流8A的隨車充電器。使用這個隨車充電器直接插220V家用插座充電即可，這個隨車充電器的充電功率在1.6KW左右，理論計算從0到充滿電的時間是13Kwh=7kw=8h。實際差不多需要七八個小時充滿。
注意：使用隨車充電器充電時，充電器故障燈亮，衝不進去電是因為插座沒有接地線，或者接地不良。建議找專業電工師傅重新接一下地線，或者去購買免接地線充電器。
除此之外，由於混動車型只支援交流充電。所以充電方式主要是家用充電樁、行動式隨車充電器、公共充電站找交流充電樁。但說白了，這三種充電方式都是一樣的，都是220V交流充電。
最後再來看看TAYRONGTE電池更換費用
國軒高科是國內排名前列的動力電池製造商，這家公司曾披露過電池的製造成本，它們的動力鋰電池成本約為0.8元/Wh，其中材料成本約佔81.3%，能源成本、人力成本、製造成本佔18.7%，售價約為1元/Wh。
也就是說，一個電動汽車用的50kWh的電池，電池廠商賣給汽車廠商的價格大概就是5萬元。當然，材料不同、價格也會有一定的差異，譬如磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，但大體上是這麼個概念。
但那只是電池給到廠家的價格，廠家到4S店，還要加一次價，4S店賣給使用者，還要再加一次價，最後加上人工費，價格可能就更高了。成本5萬的電池，可能良心點的廠家會要個7萬，黑一點的直接喊10萬了。
迴歸正題，TAYRONGTE搭載的一塊電池容量為13kWh的三元鋰電池，照國軒高科電池製造商的製造成本來算，TAYRONGTE的電池價格是1.3萬元，加上人工、4S店溢價等等，差不多電池更換費用在2萬元左右，相當於換一臺變速箱了。
TAYRONGTE作為插電混動新能源車型，幫你解決的第一個現實問題就是購車指標，新能源車可享綠牌，不但不用搖號、不限行，還能免購置稅和享受補貼。這對於已經成家或即將成立家庭的人來說，購車煩惱少一半，剩下的一半是TAYRONGTE每天必須充電嗎、TAYRONGTE電池更換費用等有關TAYRONGTE充電或者電池的問題。下面，咱就一塊來解決車主這剩下的一半煩惱。
首先，TAYRONGTE是一款插電混動車型，並不需要每天都充電，一般插電混動汽車每隔2-3天充一次電，主要看自己的行駛里程和用車頻率，沒電充上就好了。
接著來看看TAYRONGTE正確充電方式
購車時4S店會贈送一個16A3.5KW的家用充電樁和一個10A插頭額定電流8A的隨車充電器。使用這個隨車充電器直接插220V家用插座充電即可，這個隨車充電器的充電功率在1.6KW左右，理論計算從0到充滿電的時間是13Kwh=7kw=8h。實際差不多需要七八個小時充滿。
注意：使用隨車充電器充電時，充電器故障燈亮，衝不進去電是因為插座沒有接地線，或者接地不良。建議找專業電工師傅重新接一下地線，或者去購買免接地線充電器。
除此之外，由於混動車型只支援交流充電。所以充電方式主要是家用充電樁、行動式隨車充電器、公共充電站找交流充電樁。但說白了，這三種充電方式都是一樣的，都是220V交流充電。
最後再來看看TAYRONGTE電池更換費用
國軒高科是國內排名前列的動力電池製造商，這家公司曾披露過電池的製造成本，它們的動力鋰電池成本約為0.8元/Wh，其中材料成本約佔81.3%，能源成本、人力成本、製造成本佔18.7%，售價約為1元/Wh。
也就是說，一個電動汽車用的50kWh的電池，電池廠商賣給汽車廠商的價格大概就是5萬元。當然，材料不同、價格也會有一定的差異，譬如磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，但大體上是這麼個概念。
但那只是電池給到廠家的價格，廠家到4S店，還要加一次價，4S店賣給使用者，還要再加一次價，最後加上人工費，價格可能就更高了。成本5萬的電池，可能良心點的廠家會要個7萬，黑一點的直接喊10萬了。
迴歸正題，TAYRONGTE搭載的一塊電池容量為13kWh的三元鋰電池，照國軒高科電池製造商的製造成本來算，TAYRONGTE的電池價格是1.3萬元，加上人工、4S店溢價等等，差不多電池更換費用在2萬元左右，相當於換一臺變速箱了。