看了一下別人的回答，說起亞連生存都成問題，這個說法簡直可笑至極。另外推薦了CIVICCOROLLA等車，我也是無語了，不可否認CIVICCOROLLA車是不錯優點很突出，比如動力、油耗，但缺點同樣突出，比如發動機有隱患、內飾、做工尚待提高等，車無完車嘛。再說K5呢，好歹是B級車，瘦死的駱駝比馬大，與CIVIC、COROLLA等A級車比較起來，無論是駕駛感受還是乘坐感受還是安全性等都會強一些，只不過這個車除了獨到的外觀之外，其他方面比較中庸，動力、油耗等方面沒有特別出色的地方，但反過來，也沒有特別大的缺點，我認為考慮是可以考慮的，主要問題在於現在K5出2019pro版了，而題主考慮買的是2017紀念版，但題主說的16萬的價格不知道是裸車價還是落地價，如果是落地價那確實可以，如果是裸車價，那你還得砍，指導價我沒記錯的話應該是17.58萬，起碼要優惠兩萬五以上才行。再說說這個車本身，這個15週年紀念版是自然吸氣加手自一體，而不是渦輪增壓加雙離合的組合，你買回去也比較省心，可靠性上按說不會有什麼後顧之憂，至於保值方面，就不要抱太大的希望了，一是都出新款了，二是韓系車保值率雖高於中國產車，但還是不及德日，你需要平時多愛惜、保持良好車況、避免事故、別亂改裝，以此來儘量讓你以後轉手能多賣點錢。
看了一下別人的回答，說起亞連生存都成問題，這個說法簡直可笑至極。另外推薦了CIVICCOROLLA等車，我也是無語了，不可否認CIVICCOROLLA車是不錯優點很突出，比如動力、油耗，但缺點同樣突出，比如發動機有隱患、內飾、做工尚待提高等，車無完車嘛。再說K5呢，好歹是B級車，瘦死的駱駝比馬大，與CIVIC、COROLLA等A級車比較起來，無論是駕駛感受還是乘坐感受還是安全性等都會強一些，只不過這個車除了獨到的外觀之外，其他方面比較中庸，動力、油耗等方面沒有特別出色的地方，但反過來，也沒有特別大的缺點，我認為考慮是可以考慮的，主要問題在於現在K5出2019pro版了，而題主考慮買的是2017紀念版，但題主說的16萬的價格不知道是裸車價還是落地價，如果是落地價那確實可以，如果是裸車價，那你還得砍，指導價我沒記錯的話應該是17.58萬，起碼要優惠兩萬五以上才行。再說說這個車本身，這個15週年紀念版是自然吸氣加手自一體，而不是渦輪增壓加雙離合的組合，你買回去也比較省心，可靠性上按說不會有什麼後顧之憂，至於保值方面，就不要抱太大的希望了，一是都出新款了，二是韓系車保值率雖高於中國產車，但還是不及德日，你需要平時多愛惜、保持良好車況、避免事故、別亂改裝，以此來儘量讓你以後轉手能多賣點錢。