燃油車有大量加油站，電動車在家在單位甚至路邊小店就能充電，有充分的用車環境，其他新能源除了太陽能，都存在能源加註環境不具備的問題，如同先鋪路車才能上路的道理一樣。

氫燃料車只有一個優點，就是加氫比充電快！然而缺點成百上千個。根本不可能普及，稍微瞭解一下就知道這東西就是純炒作。無非就是為了忽悠小白進股市接盤罷了！所謂的氫能源只可能在特定領域小規模應用一下用來消納工業副產品氫罷了，不可能大規模推廣。

氫燃料電池汽車屬於新能源汽車的一個分類，它的優點和傳統燃油車一樣，有填裝燃料快，續航里程高的優點。但就目前而言，缺點也很明顯，主要體現在以下三點。

1.安全性。氫氣是一種易燃易爆性氣體，應用在氫燃料電池汽車上需要特製的壓力罐儲存，這樣無疑就造成了汽車的安全性問題。雖然汽油也同樣屬於易燃易爆品，但和氫氣比起來，氫氣的危險係數更大。

2.成本問題。就目前來說，大規模氫氣的生產還沒有一種成熟廉價的生產方式，純度高的氫氣就現在來說大部分都透過電解水的方式生產，對電力的損耗非常大，成本上自然也就很高，而且氫燃料電池本身因為技術上的問題，製造成本也比較大。

3.技術原因。氫燃料電池技術是近幾年才剛剛發展起來的一種新型能源，在技術成熟度和使用穩定性方面還有待提高，目前只有北京、成都等某些城市的公交系統上線使用，產品的推廣度還需要技術方面的支援。

以上部分就是為何氫燃料電池汽車優點突出，但目前還沒有普及推廣的具體原因。

說到底還是技術不行，不說別的，汽車發動機至今還造不出可靠的，別說其它了，霧霾的造成與化工的發展有不可分割的關係。偏偏說汽車 ，其實電動車的電池汙染遠遠大於內燃機，也不知道誰說的電動車就是新能源和環保，還來補貼支援 ，結果到現在也沒有造出穩定高續航的電動車。。某汽車國企老總甚至語出驚人的300公里續航，實在臉面皆無。不如阿斗。