優勢的話你有點兒問住我了，對於同級別的三系跟c級我覺得C級的問題可能就是價格，那三系跟A4L其實真的真的看自己喜歡了

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2019款奧迪A4L已全面上市，作為B級轎車中的暢銷車型，改款車型的上市也是趕在賓士推出改款C級之前，新車變化主要是外觀造型的調整和配置的升級。

A4L的主要競爭對手是3系和C級，在和競品的競爭中，它有一定的優勢去佔領市場。

首先，A4L最早完成改款，搶在賓士之前完成改款車型上市，而3系的改款一直在襁褓之中，沒有完成蛻變。俗話說：“先入為主”，奧迪的率先中國產化就讓奧迪嚐到了甜頭，此次改款也是率先完成。

其次是尺寸的優勢：

奧迪在三款車型中長寬均處於領先地位，在視覺感官下，會明顯感覺到A4L大於其他兩車。

售價方面：A4L售價在24-33.6萬元，3系售價在26.7-36.2萬元，C級售價在29.58-48.68萬元;售價方面，奧迪有絕對的優勢，價效比超高。

A4L作為率先改款車型，以超高的價效比切入市場，佔據市場優先地位，是它的優勢所在，是一款極具價效比的車型，用更低的價格開上豪華車是我們的夢想，但是，它也被人詬病，首先是動力，搭載排量為1.4T/2.0T的發動機，1.4T最大馬力150馬力，2.0T超低功率發動機最大馬力同為150馬力，這樣一款定位於豪華B級車，卻匹配這樣羸弱的動力，總感覺買這車就是買了一個奧迪的殼。

奧迪A4L的驅動方式是前驅或四驅，同級別3系及C級都是後驅或四驅，這讓喜歡玩車的車友就沒了興趣，以3係為例，極致的操控，澎湃的樂趣，是多少車友的夢中情人。

奧迪A4L 是一輛不錯的車，如果你只是代步，也想享受一下豪華車帶來的幸福感，它或許是你不錯的選擇。

19款的A4L整車的做工，鈑金內飾無可挑剔，隔音效果也非常好，再者行車品質也是一流的，適應各種路況，而且低功率版本的動力完全夠用燃油經濟性也夠棒，這是我開了2000公里得出來的結論，不過相對與前邊這些我更中意他的底盤，夠紮實，整體感很強，走爛路的時候也能從容面對。