三輪摩托車爬坡發熱後自動熄火，然後就不好啟動了，這種故障對於三輪摩托車來說是家常便飯，因為它太累了需要休息一下。

那麼這種故障到底是什麼原因呢？其實首先可以排除掉供油系統的問題，因為這種故障發生機率最大的是發動機故障和點火系統故障，所以供油系統檢查的必要性都沒有。

1.首先檢查點火系統，因為點火系統的檢查相對比較容易。只要取掉高壓帽，將高壓線對準缸頭進行跳火實驗，如果有火花表明就是發動機故障。如果沒有火花這應該重點檢查點火器和磁電機線圈。(主要包括觸發線圈和點火線圈)

2.拆解發動機，為什麼一上來就要拆發動機呢？因為這種故障排除掉點火系統的可能性後，就是缸體被拉了，活塞環和活塞粘在了一起，造成了發動機缸內負壓不足，所以車輛就無法啟動。

我們重點說一下是什麼原因造成了這種故障的，這種故障主要是因為發動機高溫所致的，而發動機高溫除了車輛負荷增加以外，主要的原因就是選擇的潤滑油不靠譜，所以三輪摩托車選擇潤滑油是一定要捨得下血本，選擇比較靠譜的高品質種潤滑油，少維修一次發動機，10次潤滑油的錢都夠了。所以一定要選擇高品質潤滑油。

機動三輪車發熱後熄火，冷卻幾分鐘後又可以什麼繼續行駛。

發動機是宗申海嘯200cc款2017年二月新裝進去了，從未拆機過沒燒過機油，原來也跑過長途，但都是按時很勤快換機油而還是最好的專用機油，跑長途車速最好也只開50左右，最近跑長途，發現車發熱就熄火，等半分鐘或者一分鐘後又可以正常啟動行駛，但開到一定的程度溫度又立刻像沒油一樣熄火。更換了線圈以及點火器跟化油器，原來以為可以了，在返回中試開油表6.7時候只能前進1500左右就熄火，停車一分鐘後又可以繼續，反覆這樣，100公里大概停了10次，如果是油表4.5這樣開，可以行駛很長一段路，但車子力氣不大，只有油門加大一點溫度一來就立馬熄火。再說發動機機油供應正常，水冷系統執行正常，高壓包也試了還是出現這種情況。維修的師傅檢查半天查出來，有哪位大神精通三輪車這種情況告知下問題關鍵所以處，謝謝。

後面再說下進氣沒問題清洗過，至於還排氣管是不是高速行駛排氣大又堵塞這個可能也不大。

總之，從早上啟動出門機器還冷時時速45這樣能跑2公里，如果再告訴大概1500米就熄火。只要到達一定溫度就熄火，很頭疼。