個人建議選LEVIN，原因有三。

首先，LEVIN是豐田最新的TNGA架構下的產物，科技含量較高，機械素質較高。GOA車身技術，比如車身開口部採用環狀骨架結構、在駕駛艙周圍採用超高張力鋼板等，確保了整個車身在輕量化的同時擁有更高的強度和抗扭曲能力，據悉新車應用高強度鋼比例為42%，整體車身剛性提升了37%。

另外，LEVIN是採用成本更高的多連桿獨立後懸掛，而Sylphy則是較為廉價的板車懸掛，高下立決。動力部分，LEVIN提供傳統汽油和混動兩種選擇，而且兩種系統在行業處於頂尖水平。

接著，LEVIN全系標配的配置也足夠豐富，例如車聯網、8氣囊等主/被動安全配置等。尤其是值得一提的是，新車還為使用者提供Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包括動態雷達巡航控制、車道循跡輔助、自動調節遠近光、預碰撞安全系統等。

最後則是品牌價值，毫無疑問，豐田遠優於日產。無論軟硬體，LEVIN比Sylphy重，也是情理之中。可以這麼理解，料足！

首先，Sylphy比LEVIN高，但是比LEVIN窄，坐副駕感覺最明顯，具體的總量構成很複雜，很難一兩句說得清，你這麼看，LEVIN底盤略寬，增加底盤多重；Sylphy空間更高，也就是ABC柱更長，柱子長能增加多少點重量。所以，LEVIN更重，邏輯上是通的。