你好！2010年的07款polo cross按最高配的評在2.6萬到2.9萬加整備費，過戶費價格在3.2萬到3.5萬左右，3.7萬有點貴了些。

2013年的12款polo cross按最高配評市場收購價在4.5萬到4.7萬，加上整備費，過戶費5.1萬是合適的價格。只要車輛無重大事故，發動機變速箱沒問題可以入手！

這兩臺車建議買2013年這臺，畢竟車齡短，里程也不多，6年7萬多公里，平均每年1萬多一點，如公里數正常，可以算精品車了，建議買這臺。

首先感謝題主的邀請。而關於題主的這個問題恰好我也有一些自己的體會。為什麼這麼說呢？去年六月份的時候，剛好陪朋友購入了一臺2009款1.4L自動擋的二手菠蘿作為代步使用，購車時的里程數是68000公里左右，當時全部的費用下來是38000元，而我記得當時二手車商給出的報價是42000元，相當於最後優惠了4000塊錢。開頭先講這個是想告訴題主，二手車價格和新車較為統一的價格是不一樣的。二手車根據不同的車況基本上是一車一價。而那個時候關於二手車市場水深只是有個籠統的概念，具體怎麼個深法其實也不太懂，所以買車之前和朋友做足了功課，網上各種搜尋關於購買二手車的注意事項以及如何鑑別泡水車，事故車等等，答主在這裡也建議題主最好也要做一做這方面的功課，會有很好的幫助。說回到答主朋友購買的這臺二手菠蘿上來。也正是因為昨天晚上和朋友溝通了一下所以才沒第一時間回覆題主的邀請，具他所言，目前這臺車子在他手裡已經行駛了九千多公里，一年半左右的時間這個里程並不多太多，中間並沒有出現什麼特殊的用車狀況，整個用車體驗還算舒服，唯一出現狀況的是有一段時間裡車子停放超過三天就會虧電，一開始以為是電瓶的問題，在換過電瓶以後仍沒有改善的情況下開去維修點檢查發現是起動機漏電，400左右更換以後到目前為止一切都ok,總之他個人感覺還是蠻值的。

所以答主個人感覺，相較於其它品牌的車型，大眾的車子在皮實耐用方面還是更值得信賴的，這也導致其在二手車市場的價格要比同年代同級別的車型要高出不少。而關於題主提到的2007款和2012款Cross的選擇，首先說價格，雖然2012款要比2007款價格貴了14000元，但是前面我也講到了，價格是可以談的，我覺得再談下來5000左右應該問題不大，而就字面資料毫無疑問無論是里程數還是上牌時間來看2012款的這臺應該更具價效比。所以如果是我來選擇，我會選擇2012款這臺車子。

最後來講一講題主關心的這兩臺車子的區別。兩臺車子都是國四排放標準，均採用大眾旗下EA111發動機，相較於現款菠蘿上面採用的EA211這臺發動機無疑差了一代，但是這臺發動機最早應用的車型就是大眾菠蘿，其仍然不失是一臺成熟穩定的發動機，而且由正時皮帶傳送升級為正時鏈條傳送，免去了六萬公里更換皮帶的麻煩。2012款要比2007款在車身長度和寬度上有優勢，高度則不如2007款，油耗方面也是2012款更具優勢，大概可以控制在7個油左右。

以上就是答主一些個人的看法，希望對題主能有一些幫主，最後還是要提醒一下，二手車的購買無疑要比新車更具有風險，一定要做好充足的功課，有了把握再出手才算穩妥。