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1 # 方向盤的故事
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2 # 車主小鎮
只要廠家授權書沒問題，什麼車都能復活，別扯什麼大排量給不料國六，要不誰來解釋解釋G500這車V8國六是咋來的，還不是得有廠家支援，親兒子不存在排量大做不出來國六，就看能不能有利潤，比如國六霸道再漲價十萬有國六，就看市場接受不接受
只要廠家授權書沒問題，什麼車都能復活，別扯什麼大排量給不料國六，要不誰來解釋解釋G500這車V8國六是咋來的，還不是得有廠家支援，親兒子不存在排量大做不出來國六，就看能不能有利潤，比如國六霸道再漲價十萬有國六，就看市場接受不接受
2.7排量中國產版PRADO早在去年10月份因為企業平均油耗法規，而被迫停產。隨著各省逐漸出臺新車國六排放標準政策，很有可能連僅存的3.5排量中國產版PRADO也會停產，中東版PRADO也同樣會面臨中國退市的境況。對於特別喜歡大四驅SUV的越野愛好者來講，還有哪些車型可選擇呢？
從空間大和四驅來講，進口品牌有賓士GLS，路虎Range Rover，雷克薩斯LX570，這三部車是豪華大型四驅SUV的熱點車型，但是從越野的角度來講，可能更多被當做豪華SUV來使用了，真實情況是很少有人拿這三臺車去越野的。並且LX570和蘭德酷路澤也會在國內停售。
賓士GLS路虎Range Rover雷卡薩斯LX570因為文中問到的是PRADO類似車型，大四驅，所以賓士G、Wrangler被排除，就不談了。
目前可以考慮的包括進口品牌，合資品牌、自主品牌在內推薦車型有：日產patrol、三菱Pajero、上汽大通MAXUS D90、長城H9、江鈴福特-Everest。
三菱Pajero海外版的patrol已經曝光，但是國六排放標準這道坎，目前看patrol可能也過不去。
上汽MAXUS D902020款哈弗H9江鈴福特-EverestPajero是經典越野車型，越野能力不容置疑。目前日本已經停售，國內暫時沒有影響。但是老舊的發動機和資料以及粗糙但是耐看的內飾還是讓一些死忠粉半愛半恨的。
Everest傳承福特精髓，但是美系的粗狂也在這臺車上得到體現，所以市場反應也不好。主要反饋的不足是內飾粗糙，車內空間不足。
能夠排除後重點推薦的就是上汽MAXUS D90和哈弗H9兩個大四驅SUV代表之作了。
上一代哈弗H9被稱為中國產PRADO，主要指的是外形。2020款哈弗H9進行了外觀內飾的升級，搭載的是2.0T+9AT的動力組合，實際表現滿意度還是非常高的，全地形系統及低速四驅模式，得到了市場的考驗。但是後期國六柴油發動機的缺失是很大的一個遺憾，對於喜歡柴油高扭矩的車友們來講。
而上汽MAXUS D90外觀完全自主，非常霸氣，內飾沒有任何的抄襲痕跡。並且越野能力強悍，使用了2.0T+6AT的動力組合，驅動模式包括前置後驅、分時四驅和適時四驅三種形式。全地形系統擁有沙地、雪地、岩石等7種模式可以選擇，中央差速鎖是多片離合器，後橋是德納牙嵌式差速鎖，同時透過C2B模式，可以選17寸瑪吉斯AT胎，擁有越野專業裝置加持。
據悉最快今年年底，還會有480Nm的柴油發動機上市。這臺最強柴油發動機配備8AT的工程樣車也已經在今年的阿拉善群英會的T3挑戰賽上亮相。