自2019年5月1日起，普通貨運車輛（不含4.5噸及以下普通貨運車輛）可透過網上辦理年審，網上年審與原有車籍所在地視窗年審效力等同，鼓勵道路貨物運輸經營者透過網上辦理普通貨運車輛年審。
《規範》指出，4.5噸以上的普通貨運車輛可以在全國各地進行車輛檢測，檢測之後年審可以異地提交。根據網上稽核流程，註冊使用者和非註冊使用者在全國網際網路道路運輸便民政務系統提交年審材料，透過資料流轉，資料將傳遞至省級道路運政管理資訊系統，經過省級機關網上審驗之後，最終可以在全國網際網路道路運輸便民政務系統上看到年審結果。
值得一提的是，《規範》上明確了稽核時間。通知指出：“審驗機關收到網上年審材料起3個工作日內，透過本省道路運政管理資訊系統對車輛年審材料完成審驗。”這意味著，3個工作日內，廣大卡友就可以完成年審。
鑑於網上辦理年審工作，對年齡較大的駕駛員來說可能略有困難。《規範》第八條予以補充：鼓勵開展汽車綜合性能檢測業務的機構協助道路貨物運輸經營者辦理網上年審。因此，年齡較大的駕駛員也無需過分擔憂，車輛檢測站會協助辦理。
需要注意的是，車輛年審資訊是按照車籍所在省份給出的資料執行。根據《規定》要求：“車輛結構及尺寸變動情況、車輛技術等級評定情況以車籍所在地省級綜合性能檢測聯網系統共享給道路運政管理資訊系統的車輛技術等級評定結論為依據。”
近幾年來，連續出臺了針對卡車司機的“減負”政策法規，從貨運車輛年檢和年審依法合併，減輕檢驗、檢測費用負擔，到《關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》落地，再到網上辦理年審政策，這些對常年奔波在一線的卡車司機來說，無疑是一股暖流。
自2019年5月1日起，普通貨運車輛（不含4.5噸及以下普通貨運車輛）可透過網上辦理年審，網上年審與原有車籍所在地視窗年審效力等同，鼓勵道路貨物運輸經營者透過網上辦理普通貨運車輛年審。
《規範》指出，4.5噸以上的普通貨運車輛可以在全國各地進行車輛檢測，檢測之後年審可以異地提交。根據網上稽核流程，註冊使用者和非註冊使用者在全國網際網路道路運輸便民政務系統提交年審材料，透過資料流轉，資料將傳遞至省級道路運政管理資訊系統，經過省級機關網上審驗之後，最終可以在全國網際網路道路運輸便民政務系統上看到年審結果。
值得一提的是，《規範》上明確了稽核時間。通知指出：“審驗機關收到網上年審材料起3個工作日內，透過本省道路運政管理資訊系統對車輛年審材料完成審驗。”這意味著，3個工作日內，廣大卡友就可以完成年審。
鑑於網上辦理年審工作，對年齡較大的駕駛員來說可能略有困難。《規範》第八條予以補充：鼓勵開展汽車綜合性能檢測業務的機構協助道路貨物運輸經營者辦理網上年審。因此，年齡較大的駕駛員也無需過分擔憂，車輛檢測站會協助辦理。
需要注意的是，車輛年審資訊是按照車籍所在省份給出的資料執行。根據《規定》要求：“車輛結構及尺寸變動情況、車輛技術等級評定情況以車籍所在地省級綜合性能檢測聯網系統共享給道路運政管理資訊系統的車輛技術等級評定結論為依據。”
近幾年來，連續出臺了針對卡車司機的“減負”政策法規，從貨運車輛年檢和年審依法合併，減輕檢驗、檢測費用負擔，到《關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》落地，再到網上辦理年審政策，這些對常年奔波在一線的卡車司機來說，無疑是一股暖流。