這幾個車都開過，印象最深的還是艾瑞澤5。發動機的穩定，還有底盤，都要比另外幾個要好很多。另外艾瑞澤5發動機還有100萬公里質保，確實是不錯的選擇。

樓主所說的這幾款車都是八萬左右的中國產緊湊型轎車。在銷量榜上基本都是穩坐前十的車型，無論選擇哪一款其價效比都很好，價格上也基本大差不差，相差不過幾千塊錢，產品質量和效能也處於同一水平。 首先說說EMGRAND EC7這款車，EMGRAND EC7一直是中國產緊湊型轎車銷量冠軍，月均銷量在兩萬臺左右，只是最近汽車市場整體環境不好，緊湊級轎車銷量榜前十已經看不到它的位置了。但不管如何EMGRAND EC7的產品力和整車的價效比都在那，發動機，變速箱，底盤三大件也久經市場考驗，質量基本可靠，外觀和內飾在同級車型中處於中間水平，這款車最大的亮點就是整車配置和價格很有吸引力。ESP車身穩定系統，胎壓監測，倒車影像，倒車雷達，定速巡航，自動駐車，仿皮座椅，電動天窗，全液晶儀表，LED大燈，自動空調等配置一應俱全。以八萬預算基本可以買到自動向上互聯版車型。指導價9.18萬，終端優惠1.6萬左右，實際裸車價在7.5萬左右，全部辦下來8.5萬左右。整體來說價效比很高。 榮威i5無論是動力總成，效能操控，整車配置，還是價格直接對標EMGRAND EC7的。榮威i5相對EMGRAND EC7的優勢在於這款車外觀設計相對於EMGRAND EC7更加耐看一點，畢竟榮威i5的外觀是全新設計開發的，而EMGRAND EC7雖然有多次升級，但側面造型還是沿用了十年前的設計。除此之外榮威i5這款車實際上在內飾設計以及做工用料上都明顯不如EMGRAND EC7的，因此榮威i5在整車效能表現上雖然新車和EMGRAND EC7相差不大，但長期來看這款車小問題小毛病還是很多的，因此如果你不喜歡EMGRAND EC7的外觀並且覺得榮威車開起來更有面子的話還是可以考慮這款車的。 逸動這款車的確是一款不錯的車型，尤其是第二代逸動，內飾設計和做工用料都比以上兩款車型好很多，但是逸動並沒有延續上一代的輝煌成績，個人覺得主要體現在兩個方面，一是這款車的前臉造型，的確一般，華人不太接受這種大嘴式的設計風格，可以說逸動毀於前臉，這僅是個人觀點，不喜勿噴。另外一點就是這款車上市定價較高，同配置車型相對於EMGRAND EC7高出一萬左右，因此價效比大大降低，不過現在逸動將自己的身價降低到和EMGRAND EC7同價位也很難打動消費者了。其市場銷量只有EMGRAND EC7的四分之一左右了。如果對這款車外觀不介意的話還是完全可以考慮這款車的。 艾瑞澤5這款車造型不錯，飽滿的輪廓，犀利的腰線和尺寸更大，更動感的輪轂。在安全配置上，Esc，上坡輔助，後倒車雷達和倒車影像都有配備，艾瑞澤5在氣囊數量上和車窗升降形式上優於EMGRAND EC7。其他方面這幾款車的差距都不是很大。如果對於顏值和空間的話可以考慮這款車。 大概介紹了這幾款車型的配置及效能，剩下的就看自己更傾向那款車型了。