電子助力是越快越重，液壓助力是越快越輕，如果開習慣了液壓助力去開電子助力是有這種感覺的，我開了那麼多車，打方向盤A3確實偏重，不過我喜歡，運動感

電子助力是越快越重，液壓助力是越快越輕，如果開習慣了液壓助力去開電子助力是有這種感覺的，我開了那麼多車，打方向盤A3確實偏重，不過我喜歡，運動感。慢慢習慣就好了。如果想輕一點可以叫4S店的人幫你調，有些4S店可以幫你調的。

轉向沉重主要原因可分為兩個，一個是轉向系統各部件運動間隙過小，部件變形，缺少潤滑，運動部件損壞、卡滯導致的；另一個是動力轉向系統故障導致的。

維修時要先判斷出故障的大致原因，再逐步排除維修。先用舉升機舉升車輛，使車輛四輪離地轉動方向盤，如果轉向靈活、輕便，說明故障在行駛系統，應檢查輪胎胎壓是否過低，四輪定位數值是否失準，轉向軸承是否過緊等。

如果仍感沉重，可斷開轉向機與懸掛的連線，再轉動方向盤，如果轉動靈活，說明故障在轉向傳動機構，應檢查橫拉桿、轉向臂或減震器等部件是否彎曲變形。如果轉向仍沉重，說明故障在動力轉向系統，應檢查轉向液壓油的油位是否過低，油是否變質，若油位過低，先檢查有無滲漏的地方，再將液壓油添至標準高度。

若油變質必須更換，更換時要注意排淨動力轉向系統內的空氣，否則會嚴重影響助力的效果。可用動力轉向系統油壓表測量系統油壓，來判斷轉向泵的好壞。

如果轉向仍沉重，需要拆解檢查轉向機，檢視是否有缺潤滑油、鏽蝕、齒條彎曲等現象，如有以上現象需要進行必要的維修或更換部件來排除故障。

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