滇藏線和川藏線都各有兩條，整體來說，從自駕“走”的角度看，它們各自的兩條線路都“一好一壞”。

1、滇藏線214國道

廣義的滇藏線是指從西雙版納景洪至青海西寧的國道214線，經雲南臨滄—彌渡—大理香格里拉—德欽—西藏芒康—左貢—昌都—類烏齊—青海玉樹—瑪多—共和—湟源—西寧，全長3256公里。而自駕者口頭說的滇藏線214線，比較狹義，一般指麗江—香格里拉—德欽—芒康段的560公里，此後214與川藏線318國道（川藏南線）併線後到拉薩。

麗江—香格里拉—德欽—芒康段的560公里，道路等級是國道，路面99%的標準鋪裝，柏油路面（極個別沙石路面），很好走。

2、滇藏丙察察線

廣義丙察察線是指昆明—大理—怒江州六庫—褔貢—貢山—丙中洛—秋那桶—西藏察隅察瓦龍鄉—察隅縣。自駕者口中的丙察察線，一般就指丙中洛—秋那桶—察瓦龍鄉—察隅這段。

這條路從秋那桶繼續向北，是在絕壁中開鑿出來、於去年通車的丙察察線的最後一段。

丙察察線最後一段的這110公里，如果非雨季、冬季自駕的話，所有車都能透過。但是冬季和雨季，即使是越野車，這條路也艱險萬分。因而這條線也是進藏8條線路中，被稱為自駕進藏的骨灰級線路。

1、川藏線318國道

這條線路也稱川藏南線，被譽為中國最美自然風光景觀大道，是進藏8條線路中最經典的線路，起點是成都紅牌樓零公里，線路是：成都—雅安（高速）—瀘定（高速）—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—芒康—左貢—八宿—波密—林芝—拉薩（高速），全長2000公里左右。

這條線路正常狀態下，99%的道路是標準鋪裝柏油路面，所有車輛均可暢跑。但是，每年七八月雨季呢，常被塌方、泥石流地災侵襲，比如今年7月至今，這條線路多處被塌方、泥石流斷道。比如，截至8月3日，巴塘—邦達，整體路況略差，近期都在整治塌方、泥石流對318的傷害，邊修路邊放行，所以小堵時常態。

冬季自駕這條線路，因為沿途海拔3300米以上的路段很多，路面積雪+暗冰，不帶輪胎鏈條是不能自駕去的。滇藏線亦如此。

2、川藏線317國道

俗稱川藏北線。起點也是成都。線路為成都—都江堰（高速）－汶川（高速）－理縣－馬爾康（後年通高速）－爐霍－甘孜－德格－西藏江達－昌都－類烏齊－丁青－巴青－索縣－那曲—接青藏線109國道至當雄—拉薩，全長2300公里左右。

如果說川藏南線是中國最美景觀大道，那麼317進藏線就是景觀大道的“加強版”，不僅是沿途人文和風景，更重要的是路況，川藏北線的道路崎嶇與雄闊並存，尤其四川境內翻越雀兒山段、西藏境內類烏齊－丁青－巴青段，那可是中國越野自駕愛好者情有獨鍾的骨灰級越野線路！作為中國私家車最大保有量的轎車車主，搬根小板凳坐看越野車們去拉轟，這就足夠了，可千萬表一時心癢手癢也去挑戰哦！

綜上所述，滇藏線路好走還是川藏線路好走，就看你出發城市距離成都、昆明、麗江哪個更近，第二，看你開什麼車，第三，自駕的發燒程度。如果僅僅是普通自駕者，建議還是走川藏南線。