Accord的2.4 i-vtec發動機，雖然馬力比CAMRY大，但實測的加速成績和CAMRY幾乎打平手。它的初段沒有CAMRY那份輕快感，但全區間的線性感覺更好，高轉聲線也要比CAMRY更精細、有動感一些。行車安靜性是豐田的強項，CAMRY守住了這個傳統優勢，日常行車時，傳動系統的安靜性、車廂密封性都稍勝新Accord。新Accord在碰撞試驗中分數很高，安全效能高，但中國產件比較多，小毛病異響比較多。

我個人認為總體來說還是Accord的價效比比較高。手自一體變速器將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。自動變速器(at)操作輕鬆簡便、降低駕駛疲勞。比手動擋耗油，長期駕駛容易丟失駕駛快感。

總體來說兩個車都是神車，開不壞，呵呵，二手車都很保值，我推薦買CAMRY是因為，CAMRY車身樣子要比Accord的好看，Accord感覺這幾代變化不是很大，個人感覺還是喜歡CAMRY，價效比都很高，不分伯仲，當然這個得看自己感覺

個人建議買豐田CAMRY，其綜合品質不是本田Accord可以比擬的，其保值率也遠勝Accord！我是雷克薩斯車主，個人推薦買CAMRY，至少在綜合品質方面吊打本田Accord。

以下為解答

Accord的2.4 i-vtec發動機，雖然馬力比CAMRY大，但實測的加速成績和CAMRY幾乎打平手。它的初段沒有CAMRY那份輕快感，但全區間的線性感覺更好，高轉聲線也要比CAMRY更精細、有動感一些。行車安靜性是豐田的強項，CAMRY守住了這個傳統優勢，日常行車時，傳動系統的安靜性、車廂密封性都稍勝新Accord。新Accord在碰撞試驗中分數很高，安全效能高，但中國產件比較多，小毛病異響比較多。

我個人認為總體來說還是Accord的價效比比較高。手自一體變速器將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。自動變速器(at)操作輕鬆簡便、降低駕駛疲勞。比手動擋耗油，長期駕駛容易丟失駕駛快感。

總結：在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。