不是百分百不帶漆，有少量是帶漆的。汽車生產廠家如果沒有外協的話是不可能給你帶漆過來的，因為每批次是有色差的，還有與你的車輛使用年限配合度也是有色差的。就不如到四兒子店現配漆了。將色差降到最低。

當然是沒有噴漆處理的車門了，準確的說只是經過了電湧和底漆。作為零部件的車門，就算噴好面漆，也無法保障在運輸及安裝過程不被損壞，更主要的是車門需要與車身檢反覆多次驗後才能獲得合適的縫隙，而這些都需要在噴漆工序之前完成。修復的車是有一定使用期限的，就算不考慮生產線多批次的色差，老化程度也會很大偏色，都不是預先噴好漆能做到的。

汽車的鈑金件銷售的都是沒有面漆的，表面只有經過電泳底漆處理，因為廠家不知道你是什麼顏色的車，而且運輸過程中也有劃傷的可能，安裝過程中也有磕碰的時候，所以都是到店以後才能噴漆的，況且經過使用的車輛漆面顏色也會改變，如果是有面漆的零件有可能會出現色差，所以不能噴漆。

大部分原廠鈑金件都是經過了表面電泳中塗處理，但是色漆和清漆沒有噴上。 （電泳層：直接附著在白車身上，對車身有防腐保護，併為中塗層提供良好的附著環境。

中塗層：附著在電泳層上，防紫外線，保護電泳層，並加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環境，部分廠商的中塗層也能對色漆的色相起一定的襯托作用。）

原因有很多，比如說有些車型的外觀配件是與同系或同廠 的多款車通用的，但因為各個車系、車型的顏色各異，如果提前噴好漆備用的話，因為不可能知道哪一個顏色的需求大，哪個需求少，最後就可能會出現，需要的沒貨，有貨的沒人要。但如果準備好的配件只是一個沒噴過漆的配件，安裝上後再噴漆，就不會有這個問題存在。

另外提前噴好漆的配件不方便運輸、保管，放置時間長之後漆面可能會老化，裝車後色差過大，而不帶漆的配件也可以避免類似的問題出現。

我車換過葉子板，自己是在五菱店工作，車是長城車，有次要換葉子板，讓朋友幫從外面要貨，配件店發來的型號雖然對，但是細節不行，讓鈑金師傅看了，讓我還是聯絡長城售後拿貨，回來真的就是一個天一個地。噴個漆就行了