差別真的不是很大，都是前麥弗遜，後扭力梁，如果大家關注拆車坊的話可以去看一下Lavida的底盤，很多地方都沒有保護，有點亂，COROLLA相對比較好一點，這一代的COROLLA底盤還是濾震單薄，(我說到這裡肯定有人會噴，大家可以去微信裡搜一分鐘車評，yyp 也評價過底盤很單薄，沒有厚實感，)個人更傾向於Lavida

變速箱方面，COROLLA用的CVT ，他是沒有檔位的，是模擬出來的，特性是踩下油門，轉速升的很高，但是車子發力很慢，沒有駕駛樂趣，我還是更喜歡Lavida的6AT

發動機，相信選Lavida的大部分買的都是1.6自然吸氣的，大眾1.6發動機沒有燒機油，不是渦輪，後續保養也十分便宜，Lavida全系標配Esp等安全配置，而COROLLA1.6自然吸氣的減配了很多東西，ESP，輪胎減配為195，1.2T的雖然全系標配了，但是十萬元的家轎，可能使用者更需要的是省心省錢的自然吸氣車，而不是渦輪車，至於混動的，喜歡的人可以買，個人覺得價格貴，落地的話可以去買更高級別的車了

當然COROLLA也很不錯，外觀時尚，內飾精美，Lavida可能外觀內飾都是比較保守，各方面都很均衡，沒有明顯的短板，也沒有明顯的亮點，維修保養便宜，這不就是一款家轎所需要的嗎

COROLLA和Lavida都是這個級別銷量比較大的車型，說到兩款車的地盤可以說是兩種性格，COROLLA方向盤開起來更輕鬆，減震效果略微偏向於舒適，不過在顛簸路面底盤開起來有點鬆散。Lavida的駕駛質感要稍微沉穩一點，減震效果比COROLLA更硬朗一些，所以比顛簸路面會感覺有點顛，但是感覺底盤比較緊實，沒有什麼鬆散的感覺，如果你不喜歡顛簸選COROLLA可能會更好一些，如果你喜歡高速行駛底盤更穩健就選Lavida。