第一，如果說你問的是，哪個時間段兒加油能夠加到更多的油的話，那我可以告訴你，肯定是溫度越低的時候加的油會越多。特別是一些加油站會超過晚上六點左右就會進行折扣，再加上溫度比較低，所以說晚上到凌晨這段時間加的油肯定會多一些。

第二，如果你想問的是什麼時候加油對車好的話，嗯，那麼我可以告訴你，一般情況下你什麼時候加油對車都不會造成損壞，因為這個車設計的時候呢，就已經考慮到了這個加油時間的問題。如果說僅僅是因為你加油早晚，嗯，就造成了汽油泵的損壞，那麼說明什麼呢？說明這個車本身就有問題。但是廠家建議儘量郵箱裡邊兒不要少於1/3的油，因為大家知道啊，這個汽油泵是埋在這個汽油裡邊兒的，雖然他不需要汽油進行散熱，但是呢他確實是需要在工作的過程之中利用汽油的流出進行散熱。讓你提早加油僅僅是為了考慮，一旦加又不方便，防止半路拋錨。

一、選擇早上或晚上加油， 應避免中午太陽毒、氣溫高時加油。例如：油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多久了之後也能省下不小的費用。儘量以公升的方式加油，千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。

二、跑市區請加油箱的一半或2/3， 因為市區行車常常走走停停，若你加滿油箱則會更加重引擎的負荷，起步沒力且又使車輛耗油，況且市區加油站分佈比較多，大可不必擔心找不到加油站的情況發生。

我家裡有親戚是經營加油站的，有一次我也是想知道汽車什麼時候加油比較好，就諮詢了他。

他是這麼說的：“汽車加油最合適的時機是在油量剩餘4分只1的時候，這時候加油既省油又安全。但也要結合具體情況，如果是要出遠門跑長途，而油量剩餘還沒用到4分之1，那也不能不加油就上路。不要在燃油不足提示時再去加油，加油也不要把油加得太滿。

總之加油之理也遵從物極必反，加油控制不合適對汽車也會造成損害。在燃油不足提示燈亮起時去加油可能會導致裡面的油量電子感應器無法浸泡在汽油中，無法散熱降溫，而導致損壞，影響油泵的使用壽命。油箱太滿也不好，會降低碳罐的工作效能，還會影響油箱的進氣，增加油耗。

需要注意的是，所加汽油的標號也要符合廠商規定的標號。汽油的標號代表的僅僅是汽油抗爆性的一個引數，標號越高代表著抗爆性越好，跟純淨度根本沒有關係。汽油的抗爆性和發動機執行有一定的關係，一般家用車發動機壓縮比都比較低，採用抗爆性低的92號汽油。”

黃燈亮了加油正確

油量剩餘1/4時加油 每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定的剩餘油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多汽車使用說明書上都提醒，指標在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油裡散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒燬。假如車輛的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞。同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧感測器。