轟6k是最新改型，換裝了耗油量低的發動機，同時將內部彈倉改裝為燃油艙，所以現在轟6航程大增，匹配裝備6枚KD88巡航導彈，威力不可同日而語。

轟6K，肯定有機腹彈倉的！外掛6箇中遠端常規導彈，至於彈倉嘛，明白人都知道，肯定用於放個戰略核彈了！！！！

這張轟六K中程轟炸機機腹彈倉開啟的圖片已經證明了它是有內建彈倉的，那為何有很多人認為轟六K沒有彈倉呢？這是因為它大部分公開的圖片都顯示只是在機翼下掛載了六枚遠端巡航導彈。

作為一型中程轟炸機轟六K必須要有內建彈倉放置各種航空炸彈，外掛遠端巡航導彈的原因是“長劍－10”遠端導彈太長了，雖然勉強可以放置在內建彈倉內，但是發射不便利甚至有些危險性，轟六的彈倉是側壁式掛載，掛載的航彈由於長度較短可以逐一掛載側壁彈架上，到達目標上空開啟彈倉門投擲，但是“長劍－10”長度超過了6米，由於和彈倉長度差不多，投放過程中有可能發生碰撞出現惡性事故（實彈發生碰撞是非常危險的）所以將“長劍－10”或者“空地－61”型導彈採用機翼外掛架掛載更安全，到達目標區域後導彈解鎖自由下落→安全距離發動機點火…。由於轟六K內建彈倉沒有像B52這樣大型轟炸機類似“左輪手槍”那樣的旋轉掛架，投擲不安全只好將“長劍－10”、“空地－61”、“鷹擊－12”…等導彈類的航空彈藥掛載在機翼下的六個重型掛架上面。但是，將導彈外掛要增加飛行阻力的！會比較耗油 縮短飛機航程，所以轟炸機在執行一般性作戰任務時都是將彈藥放置在內建彈倉。轟六K正在進行高阻航彈投擲訓練，內建彈倉的好處是不增加飛行阻力，雷達訊號反射面積也低，並且內建彈倉由於航彈安放平衡，使轟炸機飛行狀態更加穩定，不像外觀彈藥有可能擾亂氣流。

也正因為內建彈倉的這些好處，包括轟六在內的轟炸機都有內建彈倉。參加珠海航展的轟六K轟炸機和靜態展示的各種航空彈藥，裡面有很多的智慧化航空炸彈，航彈的效用比要好於導彈，一套鐳射制導元件或者一套衛星制導元件的價格也就3～4萬美元，再加上普通航彈彈體（1000磅以內）也不過6萬美元甚至更低，而一枚導彈至少也要20～30萬美元，並且殺傷威力也不如航彈！而轟炸機也隨著精確制導航彈的出現，攻擊目標時安全性也增加了很多…所以，轟炸機內建彈倉內掛載航彈出擊的威力要高於外掛導彈。

轟6K是有內建彈艙的，主要用來掛載常規無制導航空炸彈。這玩意其實就是個笨彈，扔哪算哪，命中率比較坑爹。不過，它便宜，與動輒幾萬美元一枚的精確制導炸彈相比，它幾千美元就能買一枚了。

有

轟六K早就有機腹彈倉，其實早期中國的核武器投擲任務就是轟六，那個時候都是用了機腹彈倉掛載，所以基本上這個結構是一直保留的，之所以轟六K大家認為沒有機腹彈倉，主要是沒怎麼開啟過，近日轟六K透過機腹彈倉投下一枚空氣燃料炸彈(雲爆彈、溫壓彈)。

轟六K保持這個彈倉據說是兩用的，一種是掛載武器載荷，另一種是帶油，透過專門設計的模組化的油箱，戰時根據任務不同有不同掛載，需要遠距離打擊一般掛油箱，需要高強度打擊機腹會掛彈藥。

當然可以攜帶的東西很多，武器彈藥只是一個方面，還可以帶帶什麼電子戰裝置，主要攜帶掛不了的超大型物體，美國的炸彈之母一般飛機都帶不了。

所以根據使用方式可以靈活安排，有彈倉的話雷達反射面積小一點，不過對於防區外打擊的轟炸機來說，並不是決定性因素。