CS85上市時間預計明年上半年。具體幾月份現在還真說不上來。

長安汽車旗下首款轎跑SUV——長安CS85完成全國首秀，成為廣州車展上一顆璀璨的明珠。洞察使用者需求，解讀時代氣息，長安CS85攜“美”、“力”、“智”核心優勢，開創中國轎跑SUV新格局。

從CS15到CS95，長安汽車打造的一系列SUV，都收穫了市場的認可。此次亮相的長安CS85，將“生命動感”的設計哲學與溜背SUV體態合二為一，憑藉高效澎湃的黃金動力組合與騰訊全新的TAI汽車智慧系統，必將開創轎跑SUV的市場新格局。

這個真不好說，長安官方給出的時間表比較模糊，只說是明年上半年，並且還給出了一個年銷7萬臺的小目標。不過我們可以根據官方給出的訊息，做一個簡單的推論，雖然CS85顏值逆天，但畢竟不是主流SUV，所以個人保守估計，月均五千臺左右應該是比較靠譜的，那麼如果要想完成年銷七萬臺的小目標，那麼定要加快上市步伐。不過既然說是明年上半年，那麼應該也是農曆過了年。小編查了一下日曆，推測2019年3月內上市的可能性更大一些，而且應該會在上旬。2019年3月8號，即是國際婦女節（現在都叫女人節），算是年後的第一個消費性節日，又是農曆二月二龍抬頭，長安作為一家自主車企，想必也會遵循老傳統，CS85如果在龍抬頭那天上市，也算是博一個好彩頭。所以，小編私以為明年3月8號上市的可能性會更大一些～～

如果不著急用車的話，倒是可以等等看，說不定明年可以直接買到國六的CS85呢～～

長安CS85亮相雖然已經接近滿月，但只能算是上市前的預熱，透過預熱觀察市場的反應；事實上，透過近段時間的路演，市場對CS85的反應褒貶不一，有說自在高階美，有說超級模仿秀，哪一點能夠勝出或許不重要，重要的是量產車型一定會在某些細節上有所改變，比如輪轂造型、內飾設計等。

況且，一款新車也需要經過較長時間的嚴苛測試，並根據測試結果最佳化調整確保效能、品質達到預期後方能推向市場，這也是對自己，對市場，對消費者的尊重。

吉利繽越在10月底上市之前曾經花費一個月左右的時間分別在高溫、極寒和缺氧地區，以及專業賽道上進行測試，以驗證車輛的效能和綜合品質，雖然沒有進一步披露測試結果，但無疑會在測試後進行升級改造。

CS85作為第一款旗艦型中級SUV，長安汽車不能不慎之又慎。尤其是搭載的2.0T渦輪增壓發動機是最新研發，8AT變速箱也是首次應用，無論是發動機、變速箱，還是發動機和變速箱的匹配效果，也無論是底盤懸掛、電子控制系統，還是安全和智慧互聯絡統，也都需要驗證，以期交付市場品質過硬的車型。

一度長安逸動有希望成為繼吉利EMGRAND EC7之後的自主品牌第二款爆款轎車，但受限於設計、配置、營銷，以及口碑和市場競爭加劇等環節的問題逐漸沒落，長安銷量最好的車型沒能順利成長，現在希望的重擔交給了CS85。

車型設計、裝配質量和電子控制系統一直是長安汽車的短板，CS85的出現，或將改寫這種現狀，給長安汽車溫暖的安慰，也給更多人帶去有品質的有車生活。

長安CS85 COUPE 2.0T車型於2019年3月6日晚在三亞鳳凰島上市，官方指導價：13.69萬-16.99萬元；其後2019年6月3日公佈了CS85 COUPE 1.5T車型價位，官方指導價：11.99—13.79萬元；