雖然前驅車的價格較低，但隨著後驅技術的發展，它的價格優勢在後驅車的高效能面前，也失去了對消費者的吸引力。市場上的後驅車之所以比前驅車討喜，主要是因為後驅車效能更高。再加上“後驅即豪華“的理念，讓很多人蠢蠢欲動。另外，後驅車和前驅車相比，還有以下優勢： 分工明確，操控性好。一般情況，後驅車的前輪只負責轉向，而後輪負責驅動。前後輪互不干涉、互不影響，各司其職。而前驅車的前驅既要負責驅動又要負責轉向，所以和後驅的合理分工相比，它的操控性明顯是劣勢。而隨著汽車操控性的增強，後驅車也會給使用者帶來更多的駕駛樂趣，轉向操控更加精準。 起步快，馬力十足。後驅車的重心偏車尾，這樣汽車在起步和加速時的抓地力增大，提速效能更好！甚至行駛在同樣的坡度時，後驅車更顯得遊刃有餘。前驅車在相同馬力下，不管是起跑、加速還是爬坡，效能都明顯遜於後驅車。 又穩又能玩花樣。後驅車近50:50的前後配重，讓它在行車時能保持平穩，舒適的乘車體驗也是後驅車所致力追求的一點。令駕駛者更驚喜的是，車技熟練的老司機還能用後驅車玩出賽車漂移。這種刺激的體驗感是前驅車無法做到的，所以後驅車一般也會吸引到愛冒險、愛挑戰的車主選擇。 以上即是後驅車所具備的一些優勢，也是購車者在購買後驅車時所看重的品質。因為後驅裝置技術比較先進，在成本這塊也會比前驅車高，所以一般多是豪車會採用後驅裝置。豪華的身份象徵，也是後驅車贏得很多人喜愛的情感因素，從而滿足他們精神上的愉悅感。