熟悉歐洲二戰史的應該知道，德軍佔領捷克斯洛伐克以後，直接使用捷克斯洛伐克生產的坦克，雖然不如德軍自產的坦克優秀，裝甲薄弱一些，但火力和機動性還是很出色的。沙漠之狐隆美爾當裝甲師師長，縱橫歐洲戰場，就裝備了很多捷克坦克。至於其他捷克裝備，機槍也是非常有名，中國戰場都大量使用。捷克的軍工實力毋容置疑。

捷克斯洛伐克歷史上被稱為波西米亞，長期屬於神聖羅馬帝國的一部分，與德意志諸邦往來密切，在一戰前屬於奧匈帝國的一部分。在奧匈帝國解體後，捷克斯洛伐克第一共和國繼承了奧匈帝國70%的工業生產能力。如果我們不好衡量捷克斯洛伐克的工業實力，那麼奧匈帝國的工業體量在當時的地位應該是毋庸置疑的。尤其是捷克斯洛伐克的機械製造業，至今仍佔捷克出口的一半以上。我們耳熟能詳的斯柯達汽車就是捷克工業的代表，其前身正是生產坦克、大炮等軍事裝備的斯柯達軍工，所以斯柯達汽車經常被譽為軍工品質。

一戰獨立後，捷克斯洛伐克的日子還是相當好過的，良好的工業基礎帶來了充足的國防支出和相應的軍事裝備。捷克軍隊一開始就以機械化和摩托化為導向，彌補自己小國的不足，在1935年捷克有17個步兵師和4個快速反應師，共計22萬現役部隊。在1938年蘇臺德問題呈現後更是進一步動員了近10萬部隊，如果這些部隊抵抗德國國防軍的話，恐怕希特勒要遭受不小的損失。（圖為1938年動員時候的捷克軍隊坦克）

然而，由於英法在1938年9月在慕尼黑將這個歐洲小強出賣了，將蘇臺德地區承諾給了希特勒，導致歐洲小強共和國非常沮喪，以至於當1939年3月德軍要吞併其餘部分時，捷克斯洛伐克的總統電話通知部隊放棄抵抗。從此，捷克斯洛伐克成了繼魯爾區之後、對於德國國防軍而言最為重要的軍火生產來源地。