高速公路行駛遇到大霧有以下兩種處理方式:
一、能見較低,但可以緩慢通行
1、放慢車速。能見度低,車速都較慢,如還是按正常速度通行,前面岀現看不清楚的車輛,距離巳經很近,再採取制動措施,制動距離遠大於兩車之間的距離,這樣碰撞難免,因此放慢車速是關鍵。
2、與前車保持相對安全的距離。保持相對安全的距離,它跟車輛效能和人的反應速度有關。車輛效能好,制動距離就短,否則制動距離就長;人的反應速度也一樣,反應快,製作距離就短,如身體欠佳反應相就慢一些,相應制動距離就長些。駕駛員要根據當時的具體情況,合理保持相對安全的距離也是保證大霧天氣安全行駛的前提。
3.、開啟防霧和警示燈。大霧天氣,開啟防霧燈,能提高相應的能見度也是必要的;還有大霧天氣自己能見度低,相對其它駕駛員能見度也低,你能保證自己的安全距離,但並不能也保證別人能保持安全距離,開啟警示燈,提醒後面來車也是必要的。
二、能見度過低,必須停駛
1、如遇能見度過低,必須想辦法把車輛停放於安全地帶,開啟警示燈,等待大霧消散才能繼續通行。
2、停駛等待時,人員不要坐在車內,要撤離到能保障安全的地方,以免發生不必要的傷害。
以上一些淺見,可能對初學者有一定的幫助,對於老司機那只是九牛一毛。希望大家多提寶貴的意見。
高速公路行駛遇到大霧有以下兩種處理方式:
一、能見較低,但可以緩慢通行
1、放慢車速。能見度低,車速都較慢,如還是按正常速度通行,前面岀現看不清楚的車輛,距離巳經很近,再採取制動措施,制動距離遠大於兩車之間的距離,這樣碰撞難免,因此放慢車速是關鍵。
2、與前車保持相對安全的距離。保持相對安全的距離,它跟車輛效能和人的反應速度有關。車輛效能好,制動距離就短,否則制動距離就長;人的反應速度也一樣,反應快,製作距離就短,如身體欠佳反應相就慢一些,相應制動距離就長些。駕駛員要根據當時的具體情況,合理保持相對安全的距離也是保證大霧天氣安全行駛的前提。
3.、開啟防霧和警示燈。大霧天氣,開啟防霧燈,能提高相應的能見度也是必要的;還有大霧天氣自己能見度低,相對其它駕駛員能見度也低,你能保證自己的安全距離,但並不能也保證別人能保持安全距離,開啟警示燈,提醒後面來車也是必要的。
二、能見度過低,必須停駛
1、如遇能見度過低,必須想辦法把車輛停放於安全地帶,開啟警示燈,等待大霧消散才能繼續通行。
2、停駛等待時,人員不要坐在車內,要撤離到能保障安全的地方,以免發生不必要的傷害。
以上一些淺見,可能對初學者有一定的幫助,對於老司機那只是九牛一毛。希望大家多提寶貴的意見。