20萬以內？不懂的人一看這價格覺得很多了，其實公升級仿賽一款也買不到。基本上公升級仿賽都是24萬起步。買臺600CC的還是可以的，大概在18萬左右，打個折，還能把牌給上了。對於我來說，我寧願買二手公升級也不會買全新600CC。這是討論大貿。

20萬的預算其實並不算很多，對於高效能仿賽車型，這個價位連門都進不了，例如寶馬大貿的S1000RR，起步價格為252700元，限量版本的HP4 RACE過三十萬了。

本田大貿的CBR1000RR SP 版本，價格也達到了275600，並且效能被閹割得只剩下64KW，只有全馬力版本的1/2不到，但是價格依然堅挺，反正本田就是這態度，愛買不買，您隨意。

其他日系品牌的仿賽也是基本沒有低於23萬的價位。

不過，來自義大利的兩個品牌也許可以看看。

例如奧古斯塔的F4 R，這款車目前大貿售價是150000起步，有戲！

如圖。

發動機採用的是水冷直列四缸16氣門設定，排量998CC，最大功率為143KW，最大扭矩為112NM，效能極為出色，可以瞭解下。

杜卡迪的SuperSport翎速也可以關注下，價格13.9萬起，如圖。

發動力是L型雙缸水冷，排量937CC，最大功率為81KW/9000轉，最大扭矩為93NM/6500轉，動力特性比較平順，類似於街車的感覺，適合城市路段的通行，你可以把它看做是一輛套了副導流罩的怪獸。

杜卡迪的Superbike 959 Panigale也可以看看，價格17.8萬元起，如圖。

好了，就介紹這幾款吧，其實如果不糾結公升級和高效能，還是有幾款比較合適的仿賽車型，自己再找找吧。