本身定價就有問題，除非降價，不然會賣的很差；隨著競爭對手新FIT即將上手，polo銷量可能會更慘，降價才是王道。

大眾Polo plus的確要比大眾Polo配置要好，空間要大，如果想要限量更上一個層次，除非是降價幅度稍微降一點，不然競爭力太多了。

大眾Polo plus售價區間為9.99-12.39萬，這樣的價格可以有JettaVS5、FIT等車型展開競爭，但是大眾Polo一直是熱銷品牌，做一點活動還是可以讓銷量增加的。新款大眾Polo plus整體車身尺寸進行全面的增加，但是上汽大眾全新Polo Plus依然保留新一代Polo的海外版本車型的設計風格，為國內消費者呈現原汁原味的設計，不做作。在配置方面，大眾Polo Plus提供Front Assist前方安全輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航、RKA+胎壓監測等多種主動安全配置，還配有6個安全氣囊，安全效能大幅度增加，所以只要大眾Polo plus稍微做點價格調整，又是一款熱銷車型。

面對家庭汽車消費時POLO是無力的、是不合時宜的！但面對今後的個人汽車消費時，POLO這樣小車的春天才會到來！電腦消費走的是這個趨勢！從固定電話發展到智慧手機還走的是這個趨勢！那個人汽車消費時代還會離我們遠嗎？請不要為只有一個座位＋1只寵物空間的汽車而感到驚訝！因為這就是20年後無人駕駛汽車的終極目標！更小才會更便宜！更有競爭力！道路的汽車容量才會更大！通行密度才會更高！

關於加長版大眾Polo Plus的銷量能否跟上大部隊這個問題，我的回答是否定的，即加長版大眾Polo plus的銷量跟不上大部隊。

大眾Polo一直被認為是集經濟性、舒適性和安全性為一體的“標杆型”小型車，優越的自身條件讓Polo在市場上迎來了不錯的口碑。大眾Polo與本田FIT、豐田致炫並稱為小型車中的“三劍客”。

1.價格因素

加長版Polo在基礎版Polo（2018款）7.79萬價格的基礎上加價2.2萬，達到了驚人的9.99萬，這個價格還是比較高的，難以讓廣大消費者接受。

2.價效比因素

起步價達到9.99萬元的大眾Polo plus搭載的是後輪鼓剎、只有正副駕駛位兩個安全氣囊、沒有前後駐車雷達、也沒有倒車影像、塑膠方向盤、沒有中控屏、手動空調。這樣寒酸的配置屬實讓大眾粉寒了心，畢竟小10萬塊的價格可以買很多不錯的緊湊型轎車了，像大眾公司旗下的Lavida、Bora，價效比那是沒的說，甚至加價幾萬元買Sagitar，也是不錯的選擇。

3.審美情趣

很多網友說，別跟我提什麼Sagitar、Lavida，咱不差錢，就是喜歡小型車。這看似玩笑的話一下說到了重點，小型車！新款大眾Polo plus是一款加長版的小型車。這句話聽著彆扭嗎？加長版的小型車？很多朋友喜歡Polo，是喜歡它的輕巧、靈活、簡約、小巧精緻，但是新款的加長版Polo讓大眾Polo這個品牌變了味。有朋友跟我說，“我是喜歡Polo不假，但是你給我整個加長版的是幾個意思？”每每說到這裡，朋友總痛心疾首。

大眾這個品牌還是比較值得信賴的，但是建議，升級車型可以從內飾、動力、舒適性和一些細節上做出改變，如果盲目升級，追求快速的更新換代而不管消費者的心裡訴求，那麼消費者怎麼可能買賬？