價效比其實沒有想象中高，主要還是有幾個問題，最近剛好寫了篇文章，有興趣可以看看

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首先，個人覺得，十四萬的預算，領克03還是不錯的選擇，以裸車價算的話可以選擇一臺高功率 1.5TD DCT型版。

外觀

在外觀上，領克家族的設計造型都十分的前衛誇張， 於是爭議也相對比較大， 這個就看各人各喜歡了。車身尺寸上，領克03的長寬高分別是4639*1840*1460mm，算是一款比較標準的緊湊型轎車。

內飾

在內飾及配置方面，它的內飾部分基本沿用了家族式的設計風格，整體造型很簡潔，科技感十足，中控臺的設計向駕駛者傾斜，表現的十分友好。同時，內飾的用料也相對比較良心，觸手可及的地方，軟質材料佔據了絕大部分，手感不錯。儀表盤是液晶的，顯示功能相對豐富。中控部分還有一塊10.2寸的人際互動屏，除了主要的空調和多媒體保留了實體按鍵，其他的功能均可以透過車機實現，並且融入了語音識別功能，操作起來相對比較方便。

動力

領克03搭載的是1.5TD+7DCT的動力組合，最大功率132kW，峰值扭矩265Nm，滿足日常所需基本沒什麼問題。而且因為整車的運動風，百公里加速7.9秒，偶爾出去浪一浪也是可以的。

總的來說，這款車很年輕，配置也相對較高，非常適用年輕人開。

吉利處於世界一流水平的技術有：1、模組化平臺領先合資，冠絕自主，確保10年不落伍。

2、模組化發動機（1.5T吉利共享智慧財產權，2.0T沃爾沃援權吉利使用）不論動力效能、燃油經濟性、平順性等都是世界一流水平。

3、溼式雙離合變速箱傳動效率高達97%，平順性好，耐久性經過嚴苛測試，處於世界一流水平。

4、共享沃爾沃的全流程開發體系、質量控制體系、供應商體系，從而使吉利獲得了沃爾沃近百年造車積累的經驗和資源，掌握了核心密碼，這是老牌合資品牌最核心的機密，也是其他自主品牌最久缺、最難以追趕的。

5、CEVT歐洲研發中心處於世界一流水平，彙集了來自沃爾沃、前薩博、通用、福特、路虎、路特斯等著名車企的數千名一流工程師。

6、吉利2015年與沃爾沃簽定了技術轉讓協議，使用沃爾沃的安全和環保技術，現在吉利汽車也用上了瑞典進口的、屈服強度高於1600兆帕的甚高強度鋼，全球車企僅有沃爾沃和吉利在用這麼高強度的鋼材！在環保方面，吉利汽車也非常優秀，像慱瑞的車內空氣質量指數達到7級，僅次於雷克薩斯的7.5級！

{}其它領先自主品牌的技術就沒必要再逐一列舉了，因為吉利的目標是趕超合資，進入全球十大車企行列，根本就沒有再和其它自主品牌一較高下的必要，只是在吉利一騎絕塵、木秀於林的情況下，某些自主品牌心有不甘而詆譭抹黑吉利，或者攀附吉利蹭熱度而已，在懂車人的心目中，吉利已經不能和其它自主品牌劃等號了，對我來說，選車已經是首選吉利了——品質技術高於自主、配置價效比高於合資！

建議還是買點成熟的車型吧，小白鼠不好做的，新品牌保值率太低了。我們支援中國產支援國貨。但是任何品牌新推出的車型都應該慎重