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橡膠軟模成型就是使用橡膠作為凹模的軟模成型,當凸模作用於軟模時,由於橡膠的彈性,迫使材料與橡膠產生變形,變形為凸模的形狀,而完成拉深工序。
橡膠軟模成型就是使用橡膠作為凹模的軟模成型,如圖所示為橡膠軟模成型過程,當凸模作用於軟模時,由於橡膠的彈性因素,迫使材料與橡膠產生變形,變形為凸模的形狀,從而完成拉深工序。這種模具結構簡單,製造方便,而且可以根據製造需要更換凸模形狀或者凸模的直徑。
橡膠材料要求
橡膠軟模成型中使用的橡膠材料要求很高。天然橡膠硬度不夠,耐磨效能、抗腐蝕能力不強,模具壽命不高。因此,選擇橡膠軟模成型,對橡膠的硬度、耐磨效能、抗腐蝕效能以及抗撕裂效能都有嚴格要求。聚氨酯橡膠是一種橙黃色的彈性體,具有強度較高、耐磨、耐油、耐老化、抗撕裂以及流動性良好等優點,目前已成為一種軟模模具常用的材料。
特點
橡膠軟模成型可以使材料具有良好的成型性,有較好的強度、耐高溫性、化學穩定性,並且在成型過程中,材料處於雙向拉應力狀態,不易產生起皺缺陷,能夠成型難加工材料以及形狀複雜的零件。採用軟模成型能夠將以往需要多個衝壓件組裝而成的工件一次成型,大大降低了勞動強度,簡化了設計工藝過程,提高了效率
橡膠軟模成型和黏介質成型
黏介質成型是另外一種軟模成型工藝。如圖為一種黏介質成型模具,採用的黏性介質呈半透明狀,具有很強的滲透力,屬於油性,不黏附,不幹枯,彈性極好,高壓時自身體積壓縮明顯,並且對拉伸應變速率敏感。作為傳壓介質,它可以製成不同的黏度,因而可以在零件表面產生不同壓力的壓力區域。但是它目前只能用柱塞或活塞的注射形式來提供所需的壓力,因而工作效率低。黏介質成型對製造飛行器或異形截面管的成型具有很好的應用前景。
壓縮模量就是物體在受單向或單軸壓縮時應力與應變的比值。實驗上可由應力-應變曲線起始段的斜率確定。徑向同性材料的壓縮模量值常與其楊氏模量值近似相等。