這要看具體情況來定，如車輛在停止狀態，乘客與乘客、司機發生糾紛進而打鬥，應與毆打他人我尋釁茲事茲事處理，如果車輛在行駛中，乘客搶奪方向盤、毆打司機等影響車輛安全行駛及其他乘客安全的，應定為危害公共安全。

都說現在社會不重視道德教育了，道德修養不能安身立命，生存法則弱肉強食，只要有了錢送了錢人們都為錢服務。財富才是王道。什麼知識文化道德修養都是空話在錢面前什麼也不是。有錢就是天就是地就是法就是理。什麼天道昭昭因果報應都是放屁，你偉大你光榮你正確可你沒錢，什麼都沒有。有錢就是任性怎麼了？要什麼有什麼可以踐踏所有道德法律……我就一直作下去……也許死後自會長眠知道了明白了頓悟了我怎麼不珍惜生命不為自己活著卻為錢活著成了錢的奴隸……

現在幾乎每天都有關於老人襲擊公交司機的“車鬧”事件，其中有幾點問題應該引起全社會的深思，一，老人作為社會的弱勢群體一直是得到政府及社會的關注，為什麼現在成了擾亂社會治安的“害群之馬”，而且囂張跋扈、渾身充滿暴戾氣焰，是什麼原因造成這些老人的“瘋狂”。二，政府為了尊敬照顧老人發放了“敬老卡”免費乘車，其結果反成了一些老人違法犯罪的工具，完全違反了政府尊老敬老的初衷，有沒有更好的解決辦法。三，老人襲擊公交司機已經構成“危害公共安全罪”，卻僅僅給予行政拘留處理甚至教育幾句就釋放回家，而在國外則是重罪可以判刑五年甚至二十年以上，是不是國家法律制定和量刑過於偏輕的問題。這些問題絕不是小問題而是涉及全社會治安穩定大事，真的需要全社會重視了。

用車鬧這個詞非常不準確，鬧一鬧，沒有嚴重後果最多是想得到一點好處，或一些方便，如同醫鬧一樣，得點便宜，佔點小利。所以如果公交車上出現襲擊毆打攻擊司機的行為，應該定性為恐怖分子，因為這種行為後果極端嚴重，甚至超過恐怖分子殺一二個人，對於這種人公安人員及審判部門必須從重處理，否則後患無窮，如果只把犯罪分子關三五天就放了，起不到任何作用，這就是當前公交車事件層出不窮的原因。

不要單獨的看車鬧這個問題，應該從社會的角度來看，這些人今天不在車上鬧可能明天在其它的地方鬧！主要可能是這些人心裡壓力大、勞累、緊張等等原因吧！

謝謝邀約。乘客在公交車行駛的過程中因自己的目的達不到就採取極端的方式襲擊毆打司機師傅，嚴重的強奪方向盤，置包括自己在內的一車乘客的生命安全而不顧，重慶因乘客毆打司機致使公交車墜江的悲劇就是一個典型的案例，為什麼一而再再而三的發生，我個人認為對當事人處理過輕是屢禁不止的主要根源。由於司機師傅技術嫻熟，採取措施果斷，大多數都沒有造成惡果，所以對當事的乘客只能以拘留和罰款處理，如果司機師傅意志以外無法控制車輛造成嚴重的後果，其它乘客和司機的合法權益又如何得到保障，我個人認為，當個別乘客在公共交通工具上襲擊司機，搶奪方向盤，在司機和其它乘客的警告和阻止後仍然沒有停止，就構成了危害公共安全罪，所造成的結果輕重都應以危害公共安全罪加重量刑，未造成財產和人員損失的可採取緩刑的形式給以量刑，同時給予經濟處罰，使之形成打擊公共交通工具上犯罪的高壓態勢，讓乘客中的極個別人懂得這個事不能幹也不敢幹。當然當類似事情發生的第一時間，其它乘客應團結起來，迅速控制不法行為人，保障司機師傅的安全，同時報警等待警方的處理。大家都能明白一個道理，幫人就是幫自己，救人就是救自己，這樣什麼樣的風險都能避免或者降到最低點。