建議首選Lavida，次選ESCORT，為什麼這樣推薦呢？當然ESCORT也不是說差，我考慮的是品牌價值優先選擇而已，各有千秋希望你自己考慮。

建議Lavida跟ESCORT之間權衡一下，直接開除瑞虎5X，理由就是合資品牌的三大件技術自主品牌還需要時日去平起平坐。第二就是瑞虎5X的車型跟另外兩臺車沒有可比性。如果喜歡SUV，那沒有別的選擇餘地，只有瑞虎。自主品牌的賣點是豐富的配置以及價格優勢，具體到這三款車來說，SUV的透過能力和視線也要好於另外兩款車。但這個價位這個級別來說，還是以經久耐用為主要選擇條件。

Lavida和ESCORT怎麼選擇呢？

顏值，空間，動力，配置，價格。

顏值就不用說了，看車跟看物件一樣，看對眼了就OK了。價格接近的原則，選取了Lavida1.6L自動入門級和ESCORT1.5L自動時尚高配版。看看一些具體引數。以上是車身尺寸比較，沒有什麼太大的區別。但ESCORT的軸距更長一些。動力效能上Lavida還是要好於ESCORT，這是在功率接近的情況下Lavida的扭矩數值大。都是自然吸氣發動機搭載6AT手自一體變速箱。綜合油耗Lavida工信部給出的是百公里6.9L，ESCORT是6.8L。基本上差不多。

看看在同價位情況下的配置差異：同價位區間，ESCORT的配置要比Lavida豐富的多。Lavida使用的是大眾這個級別普遍使用的EA211發動機，這款發動機目前在大眾很多車型搭載，其中有Jetta和桑塔納，以及Bora等。ESCORT搭載的是長安福特汽車公司生產的一款CAF479Q1排量1.5L的發動機，其跟嘉年華使用同一款發動機，這款發動機燃油經濟性還不錯，動力方面配合一噸三的車身，就顯得中規中矩了。發動機全鋁材質，輕量化的同時，對於噪音的控制更好。都是使用了技術成熟的多點電噴技術。Lavida的最大扭矩轉速點在3800轉，要比ESCORT的4500轉提前了700轉，這在實際實用中的瞬間加速可以體現出來。Lavida可能要好一些。懸架型別都是採用了麥佛遜獨立前懸掛和扭力梁非獨立後懸掛。這種懸掛的特點是結構簡單，成本低，乘坐的舒適性一般。入門級的Lavida安全氣囊配置要比ESCORT少了前排側面和前後排頭部的氣囊。其他一些諸如ESP車身穩定系統等安全配置，這兩款車還是都給裝配了。

綜上所述，從品牌的接受度來說，Lavida大眾的根基要好於福特的ESCORT。儘管這兩款車都是國內特供車型，ESCORT的銷量不錯，但同Lavida的銷量相比，還是差了一些。從動力效能來說，Lavida應該要比ESCORT好一些，這歸功於排量大一些，自重輕一些，發動機條件的扭矩特性等。最後體現在駕駛感受，ESCORT可能就顯得起步懶散了很多。不過這是同Lavida動力的比較。如果從價格接近的選擇去對比一下配置，我們看到ESCORT要比Lavida豐富多了。安全氣囊的齊全度也比同價位Lavida要好。

同價位選擇，兩款車一個是動力效能好一些，一個是配置高一些。品牌溢價能力可能大眾要好一些，這應該體現在後期的保值率上面。

但不管怎麼樣，這兩款車子都是合資品牌裡面這個級別中比較優秀的，家用代步和出遊上上高速等都夠用的。至於那種很凌厲暢快的駕駛感受，這個價位還不能往那方面選擇。