續航下降冬天和夏天區別：

電動車在冬天時續航里程對比夏天縮水是很大的。 有的電動車車標續航150km，夏天還可以，可一到冬季卻只能夠80、90公里，落差30%多，

這是因為環境的變化影響這個鋰電池化學反應的結果。

鋰電池工作原理：

鋰電池內部是由正極、負極，以及在正負極之間的電解液所組成的。電池放電的時候負極透過化學反應析出鋰離子，透過電介質運動到正極，這時正極處於富鋰態，負極處於貧鋰態，在鋰離子活動的過程中，產生的電子運動產生電流。

於是，在過低的溫度下，鋰電池的化學反應速度遲緩。因此放電的電流變小，電池的容量也就變小了。

如何避免冬天電動汽車續航下降問題：

1、儘量採用慢充電

如果不是特別著急，那麼建議在給電動汽車充電時採用慢速充電，而非快充，因為經常使用快充模式會讓電池的壽命縮短並且會讓續航能力下降速度更快。

2、要保持充足電量

由於低溫環境對電池有一定影響，此時如果電池長時間持續處在較低的電量狀況，那麼就會讓電池使用壽命減短，所以建議增加電動汽車的充電次數，做到隨用隨充，並讓電池量長時間維持在半數以上。

3、不要閒置太久

電動汽車和燃油車一樣也不能閒置的太久，如果較長時間無需用車，也應該每隔一段時間將汽車發動一下，同時還要適當的充電放電。

4、避免在低溫下充電

為了避免電池續航能力下降，冬季在給電動車充電時，最好是在中午溫度較高的時間段充電，條件允許的應該在車庫中為其充電。如果是在寒冷的夜間戶外充電，充電效果會打折扣，且時間也會較長。

冬天天氣寒冷汽車電池容易損壞，儘量在電沒用完時就充電，虧電後想充就充不進了！可以用慢充，對電池有修復作用！

眾所周知，電動汽車續航問題一直是各家車企的致力要去攻克的難題，尤其是冬天續航里程將大幅度縮水，如果要解決這一問題，就必須依賴電池的熱管理系統。電池熱管理系統是應對電池的熱相關問題，保證動力電池使用效能、安全性、壽命等關鍵技術之一。

下面看看威馬汽車為了解決電動汽車冬季續航縮水所用的辦法——極地柴油加熱

就在近日，威馬釋出了最新一代的電熱管理2.0系統，這套熱管理系統會讓電池包在0℃以下時會僅使用柴油加熱來提升溫度，從而不消耗電池電量，提升續航。

當電池包高於0℃時才會使用電加熱和柴油加熱雙重作用。由於在0℃以下升溫有柴油加熱完成，從而減少了對電池組的耗電量。同時當電加熱和柴油加熱共同運作時，電池包溫度穩定且達到最佳放電量，柴油加熱系統可以透過管道迴路將熱量匯入駕駛艙，這樣就可以在開暖氣的時候，是由柴油加熱完成的，不損耗電池的耗電量。

另外，根據威馬官方資料，電熱管理2.0系統可將電動車空調消耗的電量從14.53kwh降至1.29kwh，同時電池放電效率可提高至99%（達53kwh）。威馬汽車電池熱管理2.0系統在原來的基礎上增加了柴油加溫系統（包括電池包油電加溫+冬季續航增程）。

該套系統選裝價格為9800元，冬季的續航里程可以增加20%左右，NEDC工況續航里程從400公里提升至520公里。威馬升級的熱管理系統，解決了冬季電動車續航里程縮縮水的痛點，花9800元就能享受到520km的續航里程，冬天再也不用顧慮續航問題 。

冬天的時候，電瓶車的電池不耐用的主要原因是，在冬天的時候氣溫下降，電瓶中的活性物質活性下降。在零下10度的時候，只能釋放出新電瓶容量的60%左右，所以冬天充電，充電器變燈以後可以多衝2個小時，這樣可以在一定程度上增加可用電量。

電瓶車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要8--10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電沒有問題（偶爾快充還對電池有好處，能啟用電動的活性），如果經常快充則對電池有損害，會縮短電池的使用壽命。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

起動之前，先給電池加熱。當然，你的車需要具備電池加熱功能才行。有資料顯示，一個預熱措施可以帶來如下水準的里程提升：環境溫度零下20℃，無預熱，直接起動行駛，續駛里程是常溫里程的60%左右；採用預熱方案，續駛里程提高到常溫里程的90%。

這裡的預熱，專門指在汽車起動之前，利用動力電池以外的其他電源給電池包加熱，溫度達到15℃以後，車輛可以進入行駛狀態。如果把動力電池自身作為電源，微小電流自加熱，除了消耗電量以外，還會帶來對電池本身壽命的傷害，是一種不太合理的加熱方式。

冬天多穿點，還有買個音響放車裡，再帶個充電寶，儘量在白天出行，走偏僻的路；

作用：多穿點，不用開空調，音響接手機，想聽歌透過音響，手機沒電了，用充電寶充電，白天出行，不用開汽車燈光設施，走偏僻的路不堵路，這樣就可以節省汽車的電量，那麼續航就多些了

在北方相對寒冷的環境裡，冬天純電汽車的續航成為很多人的關注點。目前我們主要做的是保持常充電，也就是說盡可能的我們在車輛停靠時給車輛需充上電源，目前太原地區的充電裝置相對全面，各個高架橋下既能停車還能充電，而且停車時不收停車費哦！用以延長電池的使用壽命和續航里程。如果說更好的方法那就是有自己的車庫，保持溫度️也是很好的辦法。