主要是辛烷值不同，97的辛烷值有96左右，比93號高.辛烷值越高的油抗爆性越好，汽車不容易產生爆震，油在使用過程中不易氧化，易儲存，不易造成積碳。

在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現標準爆燃強度為止，然後，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定，使發動機產生同樣強度的爆燃。

當確定所取標準燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等於70。渦輪增壓因為會帶動氣體進入氣缸，所以和不加裝的時候相比，密度更大，同等條件需要更好的汽油。

加97號和加93號這個東西，和它是渦輪增壓或者自然吸氣沒有直接聯絡。這個標號說的是辛烷值，簡單理解來說就是93號汽油更為暴躁，容易爆炸。與這個東西直接關聯的是壓縮比，壓縮比就是發動機吸滿氣時候氣缸內的體積，和它最小時候體積的比值。

汽油標號其實就是汽油所達到的辛烷值標準（不是辛烷值含量） 辛烷值號越大 抗爆性越好，簡單說就是能承受更高壓力而不被點燃，好車發動機壓縮比更大（動力需要），所以要抗爆性好的汽油，不然火花塞還沒點火，活塞還在壓縮上止點前混合氣就燃了（可以想象活塞在向上積蓄力量，突然被向下懟了一下），就使發動機衝擊大，動力也下降了，還產生過度爆震，影響發動機正常工作。

其實現在比較高階的什麼米勒迴圈啊 阿特金森迴圈都在降低壓縮比，提高膨脹比，因為壓縮比越高意味著壓縮所需要的功更多（想象一下兩個相同體積密封的瓶子，一個壓縮到1/2.一個壓縮到1/4.哪個需要的功更多?），而這部分功的浪費是我們不想看到的，所以就縮短它，降低它消耗的功，而去提高做工行程的效率