我剛才去看了下比亞迪的股票，193元，2021年12月21日，已經漲停。

比亞迪的股票還有上漲的空間麼？

比亞迪的幾大產業，電池、汽車、軌道、電子，就是針對A股而言，影響A股最大的版塊就是汽車、電池和軌道，比亞迪電子獨立在香港有上市。

之前幾年比亞迪的股票一直在4、50塊徘徊，今年短短的半年時間就到了190幾塊，其中貢獻最大的就是電池。

今年比亞迪釋出了刀片電池，實際上就是磷酸鐵鋰電池。

目前動力電池市場最主要的兩種動力電池就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

磷酸鐵鋰密度小，安全性強；

三元鋰密度大，能量大，安全性低;

這裡面磷酸鐵鋰的確定性最強，因為密度低導致的續航問題，可以透過電池結構進行最佳化。

比亞迪了之前被政策倒逼用三元鋰，直到今年祭出殺手鐧刀片電池，去模組化，把磷酸鐵鋰密度直接提高到140，解決了密度問題，安全的優勢就凸顯出來，2020年已經開始有很多B級車用磷酸鐵鋰電池了，後面應用會更廣泛。

股票市場，炒題材很常見，不管是新能源整車題材，還是鋰電池題材，又或者是上游的鋰元素題材，比亞迪都在裡面，估計上漲也不算意外。

其實比亞迪這麼多產業，明年整車方面可能會發力，Dmi超級混動技術，從目前宣傳看該技術讓插混車比燃油車在油耗方面有絕對優勢，在三四線城市競爭力不小。

軌道比亞迪比較低調，明年估計會有幾條路線會通車，發力起來也不可小覷。

現在的價格還不是頂點，個人估計還是有上漲空間，240-250左右。

我在9月6日寫下《科技股細分龍頭之八大金剛》中的比亞迪至今已翻了三倍多。期間有股友問過我比亞迪是否能繼續持有的問題，我也借一些問答回答過，觀點是：繼續持有。但今天新能源白酒報團股的大面積殺跌，讓我心裡突然有種不太好的感覺，現借這個問題把這種感覺分享給有可能聽從我的建議在9月6號買了比亞迪的粉絲們。

一、如果是在9月6號附近買了比亞迪的至今應該有接近三倍的獲利。如果是這種情況的以現在這個價格做個了結，不失為一種好的選擇。因為新能源電動車在近半年漲幅都比較大，而且國內外資本巨頭，比如高瓴、比如橋水都在清倉新能源電動車的股票，這預示著新能源電動車的估值確實不便宜了。

二、比亞迪個人感覺可能要做一個階段性的頭部。也就是說，在這個位置做一個比較長時間的調整是存在很大可能性的。但調整空間和幅度都不太好判斷（個人感覺調整時間會超過半年，調整幅度會超過30%。個人盤感不一定要當真啊。）但如果說就在這個位置就形成比亞迪的歷史性頂部我個人也不這麼認為。畢竟從大盤的估值角度來說，現在只能是算從牛市初期向中期演變，在牛市中期比亞迪就形成歷史性大頂這個可能性不大，還有一個理由就是沒有公開訊息顯示巴菲特已經減持或清倉了比亞迪。

三、如果非要讓我在比亞迪這個股票上做個選擇的話，我會現在或明天看是否有反抽，把它清掉，然後再把資金投入到前期調整充分的中國產軟體等科技股中，比如科大訊飛，比如浪潮資訊、中國軟體等。（這只是個人看法，不構成股友們買賣的根據。）畢竟從漲得多的股票移倉到漲少的股票，這也是一樁美事不是嗎？