智慧停車場分以下幾種：

一、市面上現有“掃碼支付”停車場是最原始的支付方式，特別上下班高峰期車輛出庫既擁堵又排隊浪費時間長，也等同於人工收費停車場，每小時只能進出60輛至80輛通行。

三、ETC停車場雲託管服務才是現有停車場追求的夢想，全程“無人值守、無需掃碼、車牌識別、自動支付、快速通行”。

四、停車場進出口機器人24小時“可視對講”解決車主遇問題直達“雲託管服務中心”後臺，讓我們為你解決一切問題，真正實現“ETC停車場”無人值守。

五、ETC停車場車輛進出一般2秒，每小時達到600輛至800輛進出；而“掃碼支付停車場或人工服務停車場”每小時只有60輛至80輛車進出；並且提高了10倍車輛週轉率，自然收入大大增加。瞭解更多關注我！

六、ETC停車場免費安裝，每月付月租費就可以了。

截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛，且新註冊登記量高於2016年同期。大家生活水平提高，對汽車剛性需求更加旺盛，特別是近幾年，汽車保有量呈現迅猛增長。2017年的新註冊登記的汽車高達1594萬輛，略高於2016年同期水平，而且汽車佔機動車的比率也在持續增高，近五年從50.39%提高到65.97%。

初步統計，2017年1-6月全國新建停車場專案約0.7萬個，新增停車位約290萬個，其中公共停車位約110萬個，其餘為配建停車位。截止2017年6月，中國累計已建停車場達35.86萬個，同比增長9.7%。由於發展起步較晚，中國停車位遠遠低於實際需求量，停車難的問題日益嚴重，且已有從一線向二三線城市蔓延的趨勢。資料顯示，中國停車位缺口保守估計超過5000萬個，並且停車位缺口正持續擴大。

智慧城市是城市發展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發展智慧交通不可或缺的部分。中國智慧停車場仍處於起步階段，截止2017年6月，中國智慧停車場數量累計達6.1萬個，同比增長12.0%，中國智慧停車場在建專案6738個。截止2017年6月，中國智慧停車場泊車位342.9萬個，同比增長18.9%，中國智慧停車場使用者規模超過4000萬人，年均增速10%以上。

隨著科技的迅猛發展，目前中國的智慧停車場已一改之前的單一系統，如今已經能夠實現資料聯網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現車位預定、支付、尋車等功能。初步核算，2017年1-6月，中國智慧停車場管理系統需求量8.0萬套。

目前中國智慧停車場雖還沒形成規模，但已成功吸引眾多資本進入，從長遠來看，智慧停車場得建設的確在智慧城市中必不可少。智慧交通的建設，通過微信、支付寶、停車O2O等平臺，可實現資訊共享、資料通訊、導航定位等功能，並且與平臺、停車場智慧道閘形成有效的運營管理體系，以及發揮出實時、準確、高效的綜合停車場運營管理能力。

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智慧停車場，現在很多一線城市也在陸續推出。其實無外乎就是鋼鐵結構，鋼結構的地上的，也有地下井式的，就目前我所處的城市來講。做地下井式的造價貴不說。颱風暴雨太多，不合適。地上鋼結構智慧停車場。按照我所知道的某一個品牌來說。大概安裝組建完成得70萬上下。大概而已。品牌不同肯定價格不同，其次就是場地費用，算不算違建啊。在我的印象裡，全部下來估計得一百五十萬，到兩百萬左右，可以正常營業。但是投資這麼多，不知道何時回本啊，這就是題外話了。